Se varför motorcyklister bör hålla hastighetsgränsen och undvika att köra mellan filer
Motorcyklister har mindre skydd i trafiken och mindre marginaler än bilförare. Därför kan fortkörning, körning mellan filer och manövrer bakom andra fordon snabbt förvandla en farlig situation till en allvarlig olycka.
Mindre synlighet, mindre tid att reagera
När en motorcyklist kör fortare än hastighetsgränsen eller byter körfält där det inte är tillåtet minskar möjligheten för andra trafikanter att upptäcka och bedöma rörelsen i tid. Att köra mellan fordon är särskilt farligt, liksom att plötsligt dyka upp i en annan förares synfält bakom ett större fordon.
I en sådan situation kan en förare påbörja en sväng eller en annan manöver i tron att vägen är fri, när en motorcykel i själva verket kommer i hög fart.
Olyckan fångades på film
En trafikolycka som fångades på video visar en motorcykel som kör rakt fram och kolliderar med en bil som svänger vänster. Enligt expertbedömningen höll motorcykeln omkring 73 km/h före inbromsningen och 67 km/h vid kollisionen.
Föraren kunde inte se motorcykeln när vänstersvängen påbörjades, eftersom den då fortfarande var skymd bakom ett annat fordon. Eftersom motorcyklisten körde för fort och gjorde ett otillåtet körfältsbyte bedömdes motorcyklisten ha orsakat olyckan.
Föraren överlevde. Han fick 680 euro i böter och tvingades också betala 731 euro för expertbedömningen.
I stadstrafik kan 20 meter avgöra allt
Ett fordon som färdas i 73 km/h behöver ungefär 20 meter längre stoppsträcka än ett som kör i 50 km/h. I stadstrafik kan den skillnaden avgöra om en situation slutar med en skrämsel eller en kollision.
För en motorcyklist vinner man sällan mycket tid på högre fart. Oftare försvinner tiden precis när det inte längre finns någon marginal kvar.
