Toyota C-HR+ Electric: Självsäker eldriven utmanare
Toyota tar nästa steg i sin mångsidiga teknikresa med nya C-HR+ Electric, märkets andra helt eldrivna modell efter bZ4X. Kompakt, stilsäker och diskret självsäker utlovar nykomlingen upp till 609 kilometers räckvidd och 343 hästkrafter, även om snabbladdningen fortfarande är allt annat än imponerande.
Nya C-HR+ Electric bygger på Toyotas e-TNGA-plattform och kombinerar en styv kaross, coupéliknande aerodynamik och en genomtänkt interiör. Två drivlinor erbjuds: framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, i Advance- och Spirit-utföranden. Framhjulsdrivna versionen ger 224 hk och upp till 609 km räckvidd, medan fyrhjulsdriften adderar en bakre elmotor, höjer effekten till 343 hk och kapar 0–100 km/h till 5,2 sekunder.
Kraften kommer från ett 77 kWh litiumjonbatteri som laddas från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter vid en DC-snabbladdare. Förvärmningsfunktionen – som kan aktiveras manuellt, med timer eller automatiskt när bilen närmar sig en laddare – optimerar laddningseffektiviteten. AC-laddning är på 11 kW (Advance) eller 22 kW (Spirit). Regenerativ bromsning kan justeras i fyra steg via paddlar på ratten, vilket ger föraren bättre kontroll och högre verkningsgrad.
Skarpare, slankare, mer aerodynamisk
Designmässigt är C-HR+ Electric Toyotas mest dynamiska tolkning hittills. Den rena fronten, smala LED-strålkastarna och den låga taklinjen ger en sportig siluett med ett luftmotstånd på 0,26. Dolda dörrhandtag, skulpterad bakspoiler och upp till 20-tums hjul förstärker det atletiska intrycket och förbättrar luftflödet.
Genomtänkt interiör med diskret lyx
Invändigt har Toyota satsat på utrymme, kvalitet och hållbarhet. Återvunna PET-tyger återfinns överallt, med klädslar från tyg och konstläder till Alcantara-liknande mocka. Bagageutrymmet rymmer 416 liter och kompletteras av 64-färgs ambientbelysning samt panoramaglastak. Spirit-versionen bjuder på eljusterbar förarstol med minne, uppvärmd vindruta och mer exklusiva detaljer.
Teknik och säkerhet
Instrumentpanelen domineras av en 7-tums digital display och en 14-tums pekskärm med trådlös Android Auto och Apple CarPlay. Ljudet levereras av JBL Premium-system med nio högtalare och 800-watts förstärkare.
Toyotas senaste Safety Sense är standard och inkluderar dödavinkelvarning, adaptivt helljus, parkeringssensorer med bromsassistent och 360-graders kameravy. Ett smart utstigningsskydd varnar passagerare för cyklister eller fordon som närmar sig bakifrån när dörren öppnas.
Pris och tillgänglighet
I Europa börjar Toyota C-HR+ Electric på 36 500 euro (31 000 pund) för Advance och 44 000 euro (37 500 pund) för Spirit. Leveranserna startar under första kvartalet 2026.
Slank, effektiv och omisskännligt Toyota – C-HR+ Electric skriver inte om elbilsreglerna, men förfinar dem metodiskt och på sitt eget vis.
