Toyota presenterar bZ7: Teknikspäckad elflaggsskepp för Kina

Produktionsklara Toyota bZ7, som tagits fram i samarbete med GAC, har nu visats upp i sin helhet efter en första förhandsvisning på bilmässan i Shanghai tidigare i år. Officiella bilder och tekniska data avslöjar en sedan med imponerande mått och tydliga flaggskeppsambitioner. Försäljningen startar innan årets slut.

Med en längd på 5 130 mm, bredd på 1 965 mm och höjd på 1 506 mm samt en hjulbas på 3 020 mm, överträffar bZ7 Camry med nästan 20 centimeter både i längd och hjulbas. Storleken markerar tydligt modellens roll som toppmodell bland Toyotas eldrivna personbilar.

Instegsmodellen har en bakmonterad elmotor på 281 hästkrafter och når en toppfart på 180 km/h – siffror som signalerar komfortabel långfärd snarare än sportig körning. Bilens elektronik kommer från Huawei, vilket visar Toyotas allt tätare samarbete med kinesiska teknikföretag.

Uppgifter om batterikapacitet och räckvidd är ännu inte offentliggjorda, men Toyotas fokus ligger tydligt på uppkoppling och digital innovation. bZ7 är den första Toyota som är helt integrerad med Xiaomis ekosystem, vilket gör det möjligt för föraren att styra sitt smarta hem och koppla ihop bilen med personliga enheter. Förarassistanssystemen har utvecklats tillsammans med Momenta, en av Kinas ledande aktörer inom autonom körning.

Toyota antyder också att samma formspråk kommer att användas på en större och omarbetad Corolla för den kinesiska marknaden, men något lanseringsdatum är inte känt.

Just nu riktas allt ljus mot bZ7. Med sina generösa mått, banbrytande samarbeten och höga ambitioner markerar modellen tydligt att elbilseran inte längre är framtid – den är redan här.