Tesla Model 3 – Ett misslyckande som inte längre överraskar

Goda nyheter: elbilar tar över vägarna. Allt fler fordon glider fram nästan ljudlöst, och det enda de släpper ut är en känsla av nöjdhet. Dåliga nyheter: vissa av dem håller ihop lika dåligt som en övermogen banan. Och en modell utmärker sig som en verklig katastrof.

Den danska bilorganisationen FDM (Forenede Danske Motorejere) har slagit larm. Tesla Model 3—bilen som Elon Musk en gång lovade skulle revolutionera transporten och rädda världen—är nu bara revolutionerande på ett sätt: statistiken över misslyckade besiktningar. Kort sagt, ju fler av dessa bilar som går in för besiktning, desto fler misslyckas de.

Chockerande Siffror – om du inte äger en Tesla

Föreställ dig detta: Du äger en Tesla Model 3. Stolt kör du den till sin första besiktning, övertygad om att din högteknologiska, mjukvarudrivna, autopilotutrustade elbil kommer att klara testet galant.

Goda nyheter: bilen tog sig dit för egen maskin.

Dåliga nyheter: var fjärde Tesla Model 3 som genomgick inspektion under 2024 fick underkänt.

Av de 4 668 inspekterade 2020 Model 3-bilarna bedömdes hela 1 051 som olämpliga för vägarna. Det motsvarar en felprocent på 23%, vilket är mer än dubbelt så hög som de 9% som alla andra elbilar tillsammans uppvisar.

Och det blir värre. Dessa bilar hade inte bara en mindre brist. Inspektörerna upptäckte totalt 1 392 fel, vilket innebär att varje misslyckad Model 3 i genomsnitt hade minst tre allvarliga tekniska problem.

Och om du tror att detta bara är ett danskt problem, tänk om. Tyskland—landet med autobahn, precisionsingenjörer och en nationell besatthet av mekanisk perfektion—ser exakt samma trend. Tyska TÜV, som granskar miljontals bilar varje år, har också rapporterat att Tesla Model 3 presterar i de tekniska besiktningarna ungefär lika bra som en fisk som försöker cykla.

Vad Går Snett?

Om du tror att dessa missöden beror på småsaker—som att infotainmentskärmen vägrar visa en julgransanimation—har du fel. Problemen är betydligt allvarligare:

Bromsar: Elbilar använder regenerativ bromsning, vilket innebär att bromsbeläggen slits mindre. Åtminstone i teorin. I verkligheten verkar Model 3:s bromsar inte fungera som de ska, inte ens när de fått en paus.

Strålkastare: Lossade montering, feljusterade ljusstrålar, lampor som antingen bländar varje annan förare på vägen eller inte lyser upp någonting alls. Om Tesla Model 3 var ett fartyg skulle det vara Titanic—med sina lampor som lyser klart på kaptensbryggan medan alla andra famlar i mörkret.

Fjädring & Styrning: Styrkomponenter och fjädringssystem bör vara tajta och precisa. I Model 3 är de inte det. Och vid det här laget kan vi inte längre kalla detta en del av "Tesla-upplevelsen"—det är bara ett allvarligt problem.

Vad händer härnäst?

År 2025 kommer 62 000 elbilar i Danmark att genomgå sin periodiska besiktning—och för 45 000 av dem blir det första gången. Bland dessa finns 2021 års Model 3:or och för första gången också Model Y—den inkomstmaskin som håller Tesla på rätt kurs.

Så, står vi inför ännu en våg av misslyckanden? Möjligtvis.

"Vi har ingen anledning att tro att de nyare Model 3 kommer prestera bättre än 2020-versionerna," säger Lone Otto, chef för FDM:s tekniska rådgivningsavdelning. Och när hon säger "ingen anledning att tro," menar hon egentligen: gör er redo för trubbel.

Och här kommer den stora ironin—Tesla erbjuder fyra års garanti på sina bilar. Fyra år. Exakt samma tidpunkt då den första obligatoriska besiktningen måste göras.

Så om du äger en Tesla och din garanti håller på att gå ut, är det en riktigt smart idé att låta en oberoende mekaniker kolla bilen innan den officiella besiktningen. Annars kanske du får promenera hem.

För låt oss vara ärliga: När till och med tyskarna, som bryr sig mer om bromsar och styrställ än den perfekta temperaturen på morgonkaffet, säger att Model 3 är en mekanisk mardröm, då är det dags att inse sanningen.

Det här är inte bara en av de mest populära elbilarna. Det är också en av de mest bogserade elbilarna.

Trevlig resa! Och om du äger en Model 3, kanske du ska ta med en hammare och en rulle silvertejp, utifall att. Några av oss minns fortfarande tiden när mirakel fixades med lite spott och blå eltejp!