Tesla Cybertruck missar USA:s högsta säkerhetsutmärkelser

Tesla Cybertruck har nu testats i USA och genomgått krockprov som både lugnade och gav en dos verklighet. Trots starka resultat i de första testerna lyckades den helelektriska pickupen inte kamma hem den eftertraktade utmärkelsen “Top Safety Pick” från Insurance Institute for Highway Safety, en standard som kräver toppbetyg på alla områden.

Hittills har Teslas modell endast testats i det så kallade moderate overlap frontal crash, där 40 procent av fronten träffar en barriär i 64 km/h. I det provet visade sig Cybertruck vara robust och erbjöd högsta skyddsnivå för både fram- och baksätespassagerare. Risken för huvud-, bröst- och benskador bedömdes som låg, vilket är anmärkningsvärt för en så tung och styv pickup. Men IIHS delar bara ut sina utmärkelser till fordon som även klarar sidokrock, takstyrka och andra omfattande tester – prövningar som Cybertruck ännu inte genomgått.

Än mer besvärande var IIHS kritik mot belysningen. Teslas futuristiska pickup fick nedslag för otillräckliga strålkastare, en pinsam brist för en bil som marknadsförs som teknologisk föregångare. Säkerhetsbedömarna noterade också att bältespåminnelsen inte höll måttet, varken i känslighet eller effektivitet jämfört med vad som förväntas i denna klass.

Det fanns dock ljuspunkter. Cybertruck presterade övertygande i tester av fotgängarundvikande, både i dagsljus och i mörker – en allt viktigare faktor när krocktester anpassas till verklighetens trafikmiljöer. Det bekräftar Teslas styrka inom aktiv säkerhet, ett område där märket länge strävat efter att ligga i framkant.

IIHS har öppnat för att Cybertruck kan återvända för fler tester, vilket kan bana väg för högre säkerhetsbetyg framöver. För tillfället står Teslas framtidslastbil dock som ett ingenjörsmässigt statement med kvarvarande utmaningar. Vägen till den absoluta säkerhetstoppen är fortsatt lång och krokig.