Škodas vassa eldrivna rallymaskin tar scenen med storm
Škoda har tagit sin Enyaq Coupé RS och förvandlat den till en slimmad, aggressiv rallybil som verkligen vill visa vad den går för.
Det här iögonfallande nytillskottet, Enyaq RS Race, är Škodas kaxiga svar till alla som fortfarande tror att elbilar är tråkiga och själlösa. Genom att banta bort hela 316 kilo jämfört med standardversionen känns denna variant som pånyttfödd, med en helt ny energi i det lättade chassit.
Ingenjörerna har valt en vågad väg och ersatt karossdelar med sexton biokompositer av linfiber – samma material som mormor kanske vävt trasmattor av. Men det här jordnära materialet backar inte för kolfiber. Front och bakstötfångare, tak, skärmar och spoiler bär alla denna gröna, framtidsinriktade rustning.
Under skalet sitter 20-tums OZ Racing-fälgar, och bromskraften levereras av ett kolfiberkeramiskt bromssystem med tio- och fyrkolvsok.
Interiören är direkt hämtad från Fabia RS Rally2, med ett rattnav för snabb avtagning, Atechi-racingsäten med sexpunktsbälten, fullt störtbågepaket och till och med ett automatiskt brandsläckningssystem.
Två elmotorer levererar sammanlagt 340 hästkrafter, vilket är samma drivlina som i vanliga RS Coupé. Men tack vare den rejäla viktreduceringen gör Enyaq RS Race nu 0–100 km/h på under fem sekunder. Toppfart? Stadiga 180 km/h.
Och för den som vill ha lite show har Škoda monterat in Havas-ljudsystemet, som aktiveras över 30 km/h och kan ställas in efter humör – så att du får rätt ljud och känsla för varje körning.
