Škoda Epiq: Folkets elbil eller bara ännu ett löfte?

Epiq presenterar sig som en elbil för folket. Med en längd på 4,1 meter rymmer den fem personer och har 475 liter bagageutrymme. Räckvidden anges till upp till 425 kilometer. Škoda vill med Epiq erbjuda en elbil som vanliga bilköpare faktiskt kan ha råd med.

Designen följer Škodas nya formspråk ”Modern Solid” med matta lacker, svart ”Tech-Deck”-front och karaktäristiska T-formade LED-ljus. Interiören håller fast vid märkets ”Simply Clever”-tänk med smarta förvaringslösningar, krokar och trådlös laddning. Trots den avskalade inredningen finns fysiska reglage kvar – en ovanlig lyx när de flesta konkurrenter satsar allt på pekskärmar.

Verkligheten är dock mindre romantisk. Serienmodellen ska byggas i Volkswagengruppens fabrik i Navarra, Spanien, som en del av en större satsning på prisvärda elbilar under Škoda-, Volkswagen- och Cupra-namn. Först till mitten av 2026 väntas Epiq dyka upp i bilhallarna, så bilen i München är snarare en försmak än en färdig produkt.

Škoda antyder ett pris ”i nivå med Kamiq”, en formulering som signalerar tillgänglighet utan att lova något konkret. I teorin innebär det runt 25 000 euro, men branschen har visat att elbilar ofta blir några tusen euro dyrare än utlovat och att räckvidden sällan når pressmeddelandets siffror.

För Škoda fyller Epiq ett viktigt tomrum. Märket behöver en elbil under Enyaq, som lockar kunder som inte vill eller kan lägga 50 000 euro på en familjeelbil. Om Epiq blir en verklig folkbil eller bara ännu ett billigare alternativ i Volkswagengruppens elbilsutbud avgörs av slutpriset och de officiella WLTP-värdena.