Shelby Super Snake-R: Banförstärkaren återfödd
Om du trodde att Shelby Super Snake redan nått sin topp är det dags att tänka om. Shelby American har precis presenterat sitt mest kompromisslösa mästerverk hittills: Super Snake-R. Det här är inte bara ännu en Mustang-baserad fartmaskin, utan en renodlad banbil, utvecklad med extremt fokus på prestanda, balans och grepp.
Premiären skedde under Monterey Car Week i Kalifornien, där Super Snake-R lanserades som den mest aggressiva sportbilen i Shelbys historia. Även om den delar plattform med Ford Mustang Dark Horse slutar likheterna där. Modellen är skapad för att dominera på banan och har fått en rad specialanpassade uppgraderingar som tar den långt bortom tidigare Shelby-bilar för landsväg.
Under huven sitter en 5,0-liters Coyote V8, ihopkopplad med en 3,0-liters Whipple-kompressor. I samarbete med BlueTech Global har drivlinan trimmats till över 850 hästkrafter. Det är inte bara mer än vanliga Super Snake, utan också betydligt snabbare i respons och vassare i kurvorna.
Köparen kan välja mellan en sexväxlad Tremec TR-3160 manuell låda eller en tiostegad automat, båda byggda för att förvandla all råstyrka till precision på asfalten. Den fullt justerbara fjädringen är specialanpassad för att ge en fast men balanserad körupplevelse. Aerodynamiska förbättringar, som nya sidokjolar, större bakvinge och lättare karossdelar, har ett tydligt syfte: stabilitet i höga farter.
Fälgarna är smidda i ett stycke magnesium, 20 tum stora och klädda med breda 335 mm Michelin-däck. Bakom dem döljer sig högpresterande bromssystem som ger bilen trygg och kontrollerad inbromsning. Karossdelar i kolfiber, aluminiumhuv och andra lätta material håller vikten nere, även om totalvikten ändå landar på 1 816 kilo.
Interiören följer samma kompromisslösa linje. Baksätet är borttaget och allt är optimerat för funktion. Stolar med Super Snake-R-broderi, Alcantara-detaljer, specialsydda golvmattor och en unik växelspak skapar en känsla av förfinad aggressivitet. Varje detalj i kupén signalerar målmedvetenhet.
Shelbys designchef Vince LaViolette beskriver utvecklingen av den nya fjädringen som ett genombrott. Han menar att det är det starkaste och mest balanserade systemet som någonsin suttit i en Super Snake, och att hela bilen konstruerats med viktminskning och optimal balans i fokus.
Shelby Super Snake-R är inte byggd bara för fart, utan för att härska på banan. Den kräver uppmärksamhet och bakom ratten råder det ingen tvekan om att detta är en äkta Shelby.
