Säkerhetschock: Volkswagen T-Cross och Dongfeng Box underkänns i Euro NCAP-test

I den senaste omgången av tester satte Euro NCAP strålkastarljuset på den kinesiska elbilen Dongfeng Box, som visade oroande brister i karossens hållfasthet. Vid den förskjutna frontalkrocken slets flera svetsfogar upp, vilket väckte allvarliga frågor bland experterna om hur bilen skulle klara en ännu allvarligare olycka. Det som i laboratoriet är en varningssignal kan i verklig trafik snabbt bli livsfarligt.

Dongfengs problem stannade inte vid metallutmattning. Förarens krockkudde löste inte ut med tillräckligt tryck, vilket gjorde att testdockans huvud slog i ratten – sensorerna registrerade en farligt hög belastning. Än mer oroande var att dörrarna inte låstes upp automatiskt efter krocken, en brist som i verkligheten kan fördröja räddningsinsatsen kritiskt. Testarna noterade också ökad risk för benskador, då nedre delar av instrumentpanelen trängde in för långt i kupén.

Trots dessa brister blev Dongfeng Box inte helt utan poäng. Den nådde tre av fem stjärnor – ett resultat som enligt dagens Euro NCAP-normer i praktiken räknas som ett misslyckande. Skyddet för vuxna bedömdes till 69 procent, barnsäkerheten till 81 procent och fotgängarskyddet till 67 procent. Förarassistanssystemen fick 77 procent, vilket inte räckte för att lyfta helhetsbetyget.

Volkswagens bidrag klarade sig inte mycket bättre. T-Cross, som ofta marknadsförs som en smart och prisvärd stads-SUV, fick också bara tre stjärnor. Den nådde 74 procent för vuxenskydd och 81 procent för barn, men bara 60 procent för fotgängarskydd och svaga 57 procent för assistanssystem – siffror som inte lämnar mycket utrymme för bortförklaringar. Här har prisvärdheten tydligt gått ut över säkerheten.

Euro NCAP:s tester är tuffa men rättvisa. Ingen tillverkare slipper undan, vare sig det handlar om ett tyskt veteranmärke eller en kinesisk uppstickare. I dagens bilvärld är tre stjärnor inte bara ett lågt betyg – det är en skamfläck som blir svår att sudda ut.