Ryssar Ratar Inhemsk Luksus: Lada Aura-försäljning Går Trögt igång

I decemberkapitlet av Rysslands bilförsäljningsdrama tar Lada Aura huvudrollen, med försäljningssiffror som målade en, ska vi säga, modest, ointresserad bild. AvtoVAZ lyckades sälja totalt 190 exemplar av denna sedan, under en hel månad. Ja, bara 190, trots att bilen gjorde sin storslagna debut i bilhallarna redan i november. Och nej, det var inga långa köer av entusiastiska kunder som ivrigt väntade på att lägga vantarna på den. Låt oss vara ärliga—det kanske har något att göra med det faktum att Auras prislapp konkurrerar med en välskött utländsk begagnad bil eller en helt okej fyrhjulsdriven kinesisk SUV.

Men oroa dig inte – det finns alltid några tacksamma köpare. I det här fallet har Lada Aura funnit sin nisch bland ryska statliga myndigheter. Till exempel har 17 exemplar stolt lagts till i den ryska statsdumans fordonspark. Det ryktas också att några Auras nått garage som förvaltas av presidentadministrationen och finansdepartementet, även om de exakta siffrorna fortfarande är höljda i dunkel. Det verkar i alla fall som att den här sedanen har blivit en favorit bland byråkrater.

Enligt statistik har AvtoVAZ presterat betydligt bättre i försäljningssiffrorna för 2024 jämfört med 2023. Denna lysande framgång kan självklart till stor del tillskrivas "låg bas-effekten", eftersom föregående år, låt oss säga, var lite turbulent både för produktion och försäljning.

Produktionen av Lada Aura rullar på i full fart med en takt på 76 bilar per dag, med två tillgängliga varianter: Aura Premier, som börjar på beskedliga ₽2,599,000 (cirka €25,500), och Aura Status, prissatt till endast ₽2,799,000 (ungefär €26,500). Båda modellerna har en 1,8-litersmotor, 122 hästkrafter och en CVT-växellåda, vilket lovar en "jämn och bekväm körupplevelse." Huruvida dessa egenskaper räcker för att motivera prislappen är dock en helt annan fråga.

Det verkar som att lyx har sina gränser för den genomsnittliga ryska konsumenten—särskilt när det står Lada på märket.