Renault rensar ut – unika samlarbilar till auktion
Renault har bestämt sig för att städa upp inför öppningen av sitt nya museum, men det hela liknar snarare en storslagen historisk utrensning som lär få samlare att gnugga händerna. I början av december lämnar närmare hundra bilar museets dammiga gömmor för auktionen Renault Icons, där de kliver ut ur åratal av mytbildning. Namnet Renault Icons präglar hela katalogen och antyder en samling som även rutinerade entusiaster sällan får se.
Försäljningen spänner över hela företagets historia, från sent 1890-tal till nutid. Några av de äldsta objekten är fabriksbyggda replikor snarare än överlevande original, men deras värde påverkas knappt. Renault har byggt dem med minutiös noggrannhet. Erfarenheten visar att en replik från tillverkaren ofta bär mer av originalets anda än ett slitet exemplar som råkat överleva.
Märket planerar att öppna ett nytt museum 2027, med plats för runt sexhundra utställningsföremål. För att göra plats säljer man dubbletter, inte unika pjäser. Kärnsamlingen förblir lika imponerande som tidigare.
Köpare kan sikta in sig på tidiga modeller som 1898 Type A, 1901 Type D och den luftiga, nästan skelettartade Type G från 1903. Hoppar vi fram några decennier finns där en Renault 5 från 1983 och en mittmotorprototyp från samma år, Maxi 5 Turbo. Den verkliga överraskningen är en sexhjulig Clio II med kaross från 2001, skapad av unga lärlingar i fabrikens verkstad som fick fria händer att lära sig hantverket i plåt.
Den som vill ha något för filmduken kan spana in en Renault 21 special med tolv dörrar och förhöjd förarplats. Flera elektriska kuriositeter dyker också upp på auktionen, bland annat batteridrivna versioner av R5 och R4 samt en eldriven Twingo och Clio.
Alpine representeras av GTA V6 Turbo från 1988 och den sällsynta A610 Evolution Le Mans från 1993. Katalogen innehåller även par av konceptbilar från 2000-talet. Modus från 2004, Clio III RS från 2005, Twingo II från 2006 och Clio Grand Tour från 2007 visar varsin bit av sin tids formspråk, tillsammans med robusta arbetshästar som Kangoo och Alaskan.
Motorsportfantaster bör spetsa öronen. Alpine A442, Le Mans-vinnaren från 1970-talet, söker nytt garage, liksom Laguna BTCC från 1990-talets touring car-race. Kronan på verket är Williams Renault FW19 från 1997, bilen som tog Jacques Villeneuve till Formel 1-titeln. Prislappen väntas landa mellan 800 000 och 1,2 miljoner euro.
Auktionen sköts av Artcurial och hela Renault-katalogen finns på arrangörens webbplats.
