Radikal enstolig sportbil återupplivar Lotus Elise-andan efter 30 år

VHPK lanseras som en hyllning till Elises 30-årsjubileum sedan premiären i Frankfurt och kommer att byggas i en extremt begränsad upplaga om endast 35 exemplar. Denna exklusivitet borgar nästan för samlarstatus, men själva konceptet är minst lika utmanande: ett centralt placerat förarsäte, en lösning som annars är förbehållen riktiga ikoner. Lotus har visserligen tagit fram enstoliga bilar för bana tidigare, men ingen gatlegal modell har drivit idén så långt.

Analogue Automotive har ännu inte avslöjat vilket chassi som ligger till grund, men enligt insatta källor bygger det till stor del på ursprungliga Elise-arkitekturen. Motorn är en omarbetad Rover K-serie, samma som satt i 90-talets Elise, men nu uppborrad och kraftigt modifierad för att leverera över 250 hästkrafter.

Låg vikt är fortsatt bilens främsta kännetecken. Tack vare omfattande användning av kolfiber – inte bara i karossdelar utan även i interiör och hjul – stannar tjänstevikten kring 600 kilo. Resultatet är ett effekt/vikt-förhållande som lär tilltala purister som länge uppskattat Elise just för detta.

Hittills har endast teaserbilder visats, vilka antyder en design som behåller Elises klassiska proportioner men skärps med modern aggressivitet. Fler detaljer väntas innan beställningarna öppnar nästa år, men en sak är redan tydlig: VHPK är inte bara en hyllning, utan en djärv tolkning av en av Storbritanniens mest inflytelserika sportbilar.