QJ Motor lanserar nya ATV-modeller: Tre varianter, riklig utrustning och offensiva priser

Samtliga tre modeller bygger på samma grund: individuell dubbel A-arm-upphängning, 210 mm skivbromsar fram och bak, elektronisk servostyrning med tre lägen samt valbar två- eller fyrhjulsdrift med diffspärr både fram och bak. Standardutrustningen är generös och omfattar LED-belysning, USB-uttag, dragkrok, elektrisk vinsch och till och med tre års garanti – något som är ovanligt i denna prisklass.

SFA 600 har en encylindrig motor på 577 cc, 45 hästkrafter och 53 Nm. SFA 600 High lägger till piggyback-stötdämpare, aluminiumfälgar och uppgraderad utrustning. SFA 1000 är utrustad med en 976 cc V-twin, levererar 88 hästkrafter och 93 Nm, vilket gör den till en av de starkaste i segmentet. Den väger 566 kg och klarar en last på upp till 220 kg.

Alla modeller har steglös CVT-automat med lågväxel för tuffare förhållanden. Däckstorleken varierar från 25 tum på SFA 600 till 27 tum på SFA 1000. Instrumenteringen startar med en 5-tums LCD på instegsmodellen, medan de dyrare versionerna får en 7-tums TFT med Bluetooth och spegling av mobiltelefon. Högre utrustningsnivåer erbjuder även passagerarryggstöd, handskydd, fotplattor i metall och en kraftigare vinsch med kapacitet upp till 1 587 kg.

Europeiska priser:

SFA 600 Standard – från 7 499 euro (svart)
SFA 600 High – från 8 499 euro (röd, kamouflage)
SFA 1000 – 11 499 euro (svart)

Kort sagt försöker QJ Motor nu med ATV:er det man redan gör med motorcyklar: att erbjuda utrustning och garantier som japanska tillverkare ofta tar extra betalt för, men till betydligt lägre pris. Det verkliga provet sker dock inte på pappret – utan ute i terrängen, där tillförlitlighet väger tyngre än antalet pixlar på en TFT-skärm.