Porsches vinst rasar – elplaner i fritt fall
Porsche, kronjuvelen i tysk lyxbilskultur, genomlever nu sitt mest dramatiska kapitel på länge. Bolaget rapporterar att rörelsevinsten för de första nio månaderna 2025 störtdykt från 4,035 miljarder euro till futtiga 40 miljoner. I praktiken har nästan hela vinsten försvunnit. Porsche skyller på ett 'utmanande marknadsläge', men mellan raderna syns att den snabba satsningen på elbilar slagit tillbaka med full kraft.
Visst ökade kassaflödet marginellt, från 1,24 till 1,35 miljarder euro, men det är en klen tröst när vinsten rasat med 99 procent. Företaget pekar på en svagare global marknad, amerikanska tullar och en avsvalnande lyxsektor i Kina som förklaringar. Men den största smällen kommer från den kostsamma omställningen av hela modellprogrammet.
Slut för Cayman, Boxster och bensin-Macan
Porsche bekräftar nu att tre modeller går i graven. De sista 718 Cayman och Boxster rullar av bandet inom några veckor, och bensindrivna Macan försvinner sommaren 2026. Försäljningen fortsätter till 2027, så länge lagret räcker.
Samtidigt erkänner bolaget att utvecklingen av nästa generations elplattform skjuts upp till nästa decennium. Flera nya elmodeller, tidigare lanserade med stora ord, är nu lagda på is på obestämd tid. Den elektrifieringsplan som skulle bli Porsches framtid har i praktiken satts på paus.
Försiktigt tillbakadragande från eldrömmen
Planerna på att göra 718-serien helt elektrisk har tyst skrotats. Toppversionerna av Cayman och Boxster fortsätter med förbränningsmotor, och den nya flaggskepps-SUV:en som nu utvecklas kommer enbart med bensin- och hybridalternativ.
Porsche står nu med ena foten i varje värld. Marknaden kräver grönare bilar, men märket dignar under höga utvecklingskostnader för elbilar och minskad efterfrågan på lyx. Den fana för eldrift som Porsche en gång viftade med stolthet hänger nu på halv stång.
En bredare verklighetskontroll för Europas bilindustri
Det som sker i Zuffenhausen speglar en bredare inbromsning i Europas bilindustri, där elbilsboomen tappat fart och investerare kräver vinst istället för visioner. Porsches senaste beslut markerar en nykter kursändring: elektrifieringen tar längre tid, kräver mer pengar och stabilare efterfrågan än vad ens världens mest hyllade sportbilsmärke räknat med.
