Porsche förfinar 911 GT3 R: Klar för racingsäsongen 2026

Porsche lanserar en uppdaterad version av 911 GT3 R inför 2026 års säsong, där fokus ligger på noggranna justeringar snarare än stora tekniska förändringar. Förbättringarna är inriktade på aerodynamik och chassi, vilket ska ge ökad stabilitet vid inbromsning och enklare köregenskaper, särskilt för semiprofessionella förare. Priset är satt till 573 000 euro exklusive moms och tillval.

Fronten har fått nya ventilationsöppningar i framskärmarna, utformade för att minska nigning vid kraftiga inbromsningar och bibehålla ett jämnare aerodynamiskt balans. Bakvagnsgeometrin har modifierats och anti-squat-inställningarna har justerats för bättre viktfördelning under acceleration. Ett diskret Gurney-flik på bakvingen ger dessutom extra marktryck. ABS-systemet har nu den femte generationen av Bosch för uthållighetstävlingar, anpassad för långlopp.

Ett flertal paket som tidigare var tillval, som komplett sensorsystem, uthållighetsutrustning, kamerasystem och uppkoppling mot depån, är nu standard. Praktiska nyheter är bland annat telemetri som sparas direkt på ett USB-minne, vilket gör datainsamlingen under depåstopp snabb och smidig utan behov av dator och kablar.

Den tekniska grunden är oförändrad: en 4,2-liters boxersexa som levererar upp till 565 hästkrafter, beroende på Balance of Performance-reglerna i respektive serie. Porsche erbjuder även ett uppgraderingskit till befintliga GT3 R av 992-generationen, med startpris på 41 500 euro.

Bilens första tävlingsframträdande skedde i april under Spa 12-timmars, där en prototyp från Herberth Motorsport tog andraplatsen totalt. Resultatet visar att ingenjörerna i Weissach inte försökt uppfinna hjulet på nytt, utan förfinat en redan vinnande bil och gjort den ännu mer tillgänglig och effektiv för kunderna.