Porsche Cayenne Electric: Från virtuell Nürburgring till 50-gradig verklighet

Vid utvecklingen av Cayenne Electric hoppade Porsche över ett av bilbranschens klassiska steg: handbyggda prototyper. Istället kördes omkring 120 virtuella bilar genom simuleringar av Nürburgring, motorvägar och stadstrafik – helt på skärm. Först när förseriebilarna var klara fick ingenjörerna pröva teorin på riktigt asfalt.

Digitalisering innebär inte en lättare resa. I Weissach använde ingenjörerna en ny testbänk med fyra synkrona elmotorer, som kan återskapa allt från ojämna vägbanor till däckslir. De matade in extrema scenarier: varv på Nürburgring i full fart, stekande 50-gradig hetta i Death Valley och minus 35 grader i Skandinavien. Målet var tydligt men avgörande: att säkerställa att värmehantering och laddningsprestanda aldrig sviktar, vare sig på autobahn eller i kö till laddstationen.

Enligt Porsche minskar det nya arbetssättet utvecklingstiden med 20 procent och sparar resurser. Effektivt, men den gamla sanningen gäller fortfarande: oavsett hur exakt den digitala tvillingen är avgörs styrkänsla och köregenskaper inte i serverhallen. De finslipas av människor, bakom ratten, på Nürburgring.