Porsche Cayenne Electric: Fler skärmar än någon bil behöver
Porsche har presenterat interiören i sin första helt elektriska Cayenne, en kupé som snarare påminner om ett digitalt vardagsrum än en traditionell bil. Modellen lanseras i slutet av året och får den största displayytan som någonsin monterats i en Porsche. I centrum sitter den böjda OLED Flow Display, omgiven av digitala instrument och en separat pekskärm för passageraren fram. Tillsammans bildar de en svepande "visuell vägg" som Porsche beskriver som en ny typ av användarupplevelse.
Utöver den 14,25 tum stora förardisplayen och passagerarens 14,9-tumsskärm introducerar Porsche för första gången ett AR-head-up-display som projicerar en 8,7-tumsbild på vindrutan. Fem valbara teman gör att skärmarnas färgscheman kan anpassas efter förarens sinnesstämning och integrerar det digitala gränssnittet i interiördesignen – eller, mindre generöst, skapar ännu en ursäkt för tillval.
Komforten höjs med elektriskt justerbara baksäten, glastak med justerbar transparens och så kallad ytvärme som värmer inte bara säten utan även armstöd och dörrhandtag. Lyxigt, absolut, men närmar sig snarare spa-känsla än sport-SUV.
Köparen kan välja mellan 13 interiörfärger, flera paket och nya material – från klassiskt läder till Race-Tex-tyger med mönster som anspelar på Porsches arv. För den som ändå inte är nöjd erbjuder Porsche Exclusive Manufaktur skräddarsydda lösningar – mot tillägg.
Cayenne Electric lanserar även en ny AI-baserad röstassistent som förstår naturligt språk och styr allt från klimat till stämningsbelysning, streamingunderhållning och till och med spel i bilen. Med Porsche Digital Key blir mobilen en symbolisk bilnyckel som kan delas med upp till sju familjemedlemmar eller kollegor.
Det Cayenne Electric egentligen omdefinierar är inte Porsches interiör, utan hur lyxbilar nu speglar logiken från smartphones och smarta hem: skärmdominerade, personligt anpassade och styrda med röst. Frågan är inte längre hur bilen körs, utan hur väl den kommunicerar med sin ägare. Porsche kallar det framtiden.
