Porsche bromsar elektrifieringen – flaggskepps-SUV lanseras med förbränningsmotor
Porsche har nyligen avslutat en omfattande strategisk översyn och resultatet är tydligt. Förbränningsmotorer kommer fortsatt att spela en central roll i modellutbudet, samtidigt som flera tidigare utannonserade elbilsprojekt skjuts på framtiden. Den största kursändringen gäller märkets kommande toppmodell bland SUV:ar, med arbetsnamnet K1, som ursprungligen var tänkt att bli ett renodlat elfordon.
Nu har ledningen beslutat att modellen istället lanseras med bensinmotorer och laddhybrider, medan den helt elektriska versionen skjuts upp på obestämd tid. Skälet är tydligt: efterfrågan på lyxiga elbilar har svalnat markant, särskilt i USA och Kina – de två marknader som skulle ha varit avgörande för K1:s framgång.
K1 var från början planerad att byggas på Porsches nya SSP Sport-plattform, utvecklad parallellt med nästa generation Taycan. Modellen skulle bli märkets mest ambitiösa, tekniskt avancerade och dyraste bil hittills. Men verkligheten har hunnit ikapp och företaget anpassar nu sina planer efter marknadsläget snarare än tekniska visioner.
På längre sikt bromsar Porsche även utrullningen av nästa generations elbilsplattformar, som är tänkta för 2030-talet. Under tiden lovar man att fortsätta investera i nuvarande elmodeller som Taycan och Macan Electric, samt utvecklingen av Cayenne Electric och en ny sportelbil med dubbla motorer som ska ersätta 718.
Lika betydelsefullt är att både Panamera och Cayenne kommer att finnas kvar med förbränningsmotorer långt in på nästa decennium, inte som övergångslösningar utan som fullvärdiga nya generationer.
VD Oliver Blume betonar att denna omställning är nödvändig för att bevara Porsches motståndskraft och flexibilitet. De ekonomiska konsekvenserna är dock oundvikliga. För 2025 varnar företaget för pressade vinster, påverkade av nya amerikanska tullar och minskad efterfrågan i Kina. Omsättningen väntas ligga kvar på 37–38 miljarder euro, men rörelsemarginalen sänks från förväntade 5–7 procent till endast 2 procent.
