Porsche 963 RSP: Le Mans-bestyret godkänd för gatan
Le Mans-racers brukar försvinna in i tystnaden på garageuppfarter och museisalar, men den här gången tar historien en vildare vändning. Porsche 963, en av de mest brutala maskiner som någonsin stått på en startlinje, bär nu registreringsskyltar. Ja, det här Le Mans-födda monstret är nu officiellt gatlegal i Frankrike – en fyra hjulens myt som fått tillträde bland oss vanliga dödliga.
Men det här är ingen bakgårdsmodifiering eller småskalig experimentverkstad. Porsche 963 RSP, ett unikt exemplar, har byggts som en hyllning till legendariska 917K – samma modell som en gång kördes på gata av Teofilo Rossi di Montelera. Dagens visionär är lika djärv: projektet startades av Porsche North Americas ordförande, Timo Resch.
Namnet RSP är en blinkning till Rodger Penske, vars team hos Porsche Penske Motorsport, i samarbete med Stuttgarts skickligaste ingenjörer, förverkligade bilen. Och inte bara förverkligade den – de skapade något så våldsamt att stadens Lamborghinis och Ferraris plötsligt ser ut som barnvagnar i jämförelse.
Utvändigt är det renodlad racerbil – direkt från depån i Le Mans. Bara några små detaljer avslöjar förvandlingen: nät i frontvingarnas luftutsläpp, saknade ändplattor på bakvingen och ett porslinsglänsande Porsche-emblem på huven. Fälgarna kommer från OZ Racing och däcken är retrotolkade Michelin-regndäck som hämtade ur en sjuttiotalsdröm.
Invändigt, där de flesta racerbilar bjuder på samma charm som en dammig skidjacka, överraskar 963 RSP med läder, Alcantara – och faktiskt en mugghållare. Standardutrustningen inkluderar även en hjälm i kolfiber och en verktygslåda, för det här är inte bara en bil, det är en hel upplevelse.
Under skalet sitter en 4,6-liters V8 med dubbelturbo och rötter i 918 Spyder, som levererar 680 hästkrafter. MGU-hybridsystemet har kalibrerats om för att vara mjukare i stadsbruk, och hela drivlinan går på vanlig bensin. Fjädringen har blivit mjukare, markfrigången har höjts, strålkastarna har programmerats om – varje detalj har setts över för att klara livet utanför banan.
Tack vare insatser från Automobile Club de l’Ouest har de franska myndigheterna gett 963 RSP ett särskilt undantag för att få framföras på allmän väg. Men missta dig inte: vill du väcka detta odjur krävs en bärbar dator. Så blir det när din vardagsbil på pappret är en gatbil – men i själen en fullfjädrad legend.
