Polestar 7 byggs i Slovakien – men kan den hitta sin själ där?

Polestar, det svenska elbilsmärket som fortfarande letar efter en tydlig identitet, har nu storslaget meddelat att deras senaste modell Polestar 7 ska få sitt europeiska hem i Slovakien. Inte i designmedvetna Skandinavien, utan i Košice, där Volvo Cars redan 2023 började förbereda fabriken.

Polestar 7 väntas inte nå marknaden förrän 2028 och kommer att byggas på Geely-gruppens plattform med teknik från Volvo. Det är ett välbekant recept: komponentdelning, nästa generations batterier och elmotorer, allt insvept i löftet om en "Polestar-typisk" körupplevelse. Vad det faktiskt innebär förblir, som så ofta, otydligt i pressmeddelandet.

På pappret prickar den slovakiska fabriken alla rutorna: stark logistik, ett pålitligt leverantörsnätverk och ett centralt EU-läge. Men den stora frågan är om detta omfattande plattformsdelande mellan Volvo och Geely riskerar att göra Polestar till ännu en ommärkt variant av ett välbekant chassi. "Premium" är trots allt mer än bara en snyggare logotyp och lite styvare fjädring.

Polestar hoppas att tillverkning i Europa ska ge märket ny energi och stärkt identitet. Men med lansering först 2028 – en evighet i bilvärlden – finns risken att det som känns nytt idag är hopplöst föråldrat när det väl är dags. Polestar 7 kan bli ett genombrott. Eller bara ännu en ambitiös parentes. Tiden får utvisa.