Polestar 5 tar plats i Gran Turismo 7
Polestars eldrivna flaggskepp, Polestar 5, gör entré i PlayStations Gran Turismo 7. Bilen visades upp under GT World Series-evenemanget i Los Angeles och från december kan spelare ratta den i spelet via en kostnadsfri uppdatering.
Samarbetet mellan Polestar och Polyphony Digital, studion bakom Gran Turismo och ägd av Sony, stannade inte vid ett vanligt licensavtal. Ingenjörerna från båda teamen utbytte data och öppnade sina utvecklingslabb för att säkerställa att den virtuella Polestar 5:an uppförde sig som originalet, på centimetern och millisekunden.
För att simuleringen inte bara skulle bli en siffersoppa tog man in racingföraren och Gran Turismo-mästaren Igor Fraga. Han testade Polestar 5-prototyper i Sverige och senare på Brands Hatch-banan i England. Med Fragas feedback och ingenjörernas telemetri skapade utvecklarna en digital modell vars varvtider i spelet och verkligheten påstås vara jämförbara, förutsatt att föraren vet vad hen gör.
Polestars chassiansvarige Joakim Rydholm kallade den digitala finjusteringen en principfråga. "Vi ville att versionen i spelet skulle kännas så autentisk som möjligt. GT-spelare får nu uppleva samma känsla som den riktiga Polestar 5 levererar."
Uppdateringen introducerar även Polestar Time Trial, ett specialevent där den snabbaste spelaren vinner en resa till Fukuoka i Japan för finalen av Gran Turismo World Series 2025. En kort dokumentär om samarbetet har premiär på Polestars YouTube-kanal samtidigt som tävlingen drar igång.
Gran Turismo-serien har länge betraktats som en av de mest exakta körsimulatorerna någonsin, med över 100 miljoner sålda exemplar. Polestars intåg i denna virtuella värld är symboliskt. Det visar att elprestanda inte längre är en framtidsvision utan något både verkligt och digitalt, här och nu.
Den virtuella Polestar 5:an må sakna doften av nytt läder och vibrationerna vid acceleration, men den kan mycket väl få en hel generation spelare att undra hur svensk ingenjörskonst känns i deras egen konsol.
