Pirelli Cinturato Winter 3: Smartare grepp för vintern
Vinterdäck beskrivs sällan som tekniska underverk, men Cinturato Winter 3 – utvecklat för vanliga personbilar och kompakta SUV:ar – rymmer ingenjörskonst som annars brukar förknippas med racingdäck.
Kärnan i utvecklingen är Pirellis nya Virtual Compounder-system, ett egenutvecklat AI-verktyg som digitalt simulerar och testar tusentals gummiblandningar innan en enda prototyp tillverkas. Denna digitala metod, enligt företaget, minskar både utvecklingstid och materialsvinn samtidigt som den hittar den optimala balansen mellan grepp, slitstyrka och rullmotstånd. Pirelli menar att även svart gummi numera kan beskrivas som mjukvara.
Oberoende testinstitut som Dekra och TÜV har redan bekräftat däckets egenskaper. Winter 3 har tilldelats TÜV Premium Quality Mark efter att ha toppat tester för bromsning, väghållning och grepp på snö. Däcket är även ledande i klassen på vått underlag, med A–B-klassning för våtgrepp, starkt skydd mot vattenplaning och mycket låga bullernivåer – tillräckligt för att ge Pirelli märkningen för miljöcertifiering.
En omarbetad sicksackformad mittkanal och nya Snow Keeper-lameller hjälper till att hålla kvar snö i mönstret, vilket förbättrar grepp och bromsförmåga på vintervägar.
Trots sin digitala bakgrund har Winter 3 testats grundligt i verkliga förhållanden. Pirelli har provkört däcket på företagets Sottozero Center i Lappland, ett 125 hektar stort testområde med 19 olika banor som återskapar is, snö och våt asfalt. Anläggningen kan till och med simulera vinter mitt i juli – en klar fördel när tester inte kan vänta på nästa snöstorm.
Omfattande validering har gjorts på tio av Europas mest populära bilmodeller, vilket säkerställer att däcket passar allt från småstadsvagnar till mellanstora crossovers.
Winter 3-serien kommer att omfatta över 35 dimensioner, från 16 till 20 tum, och vissa modeller får ELECT-teknik som kan öka elbilars effektivitet med upp till 10 procent. Köpare kan även välja Pirelli Noise Cancelling System, där ett ljudabsorberande lager i däcket minskar buller i kupén – en tyst innovation för årets mest högljudda säsong.
