Opel Mokka GSE: Elchock i stadscrossover-klassen

Opel har nu avtäckt sin omtalade Mokka GSE och presenterar därmed den snabbaste helelektriska Opel-modellen någonsin i serieproduktion. Och den gör skäl för namnet – här handlar det om fart på riktigt. Med 280 hästkrafter, 345 Nm i vridmoment och en acceleration från 0 till 100 km/h på bara 5,9 sekunder är detta mer än bara en crossover med sladd. Det är ett tydligt statement om att även kompakta eldrivna SUV:ar kan drömma om bankörning.

Under den markerade karossen sitter ett 54 kWh-batteri som matar framhjulen via en Torsen-differential med begränsad slirning. Fjädringen är hämtad från ett tävlingsinspirerat prototypebygge och hela högvoltsystemet – inklusive motor och växelriktare – har sitt ursprung i Opels motorsportsavdelning. Resultatet är en bil på under 1,6 ton som känns lätt och smidig i kurvorna.

Designmässigt viskar inte Mokka GSE – den ropar. Här finns både spoilers, 20-tumsfälgar med Michelin-däck, gula bromsok och GSE-emblem från alla vinklar. Den svartgula dekoren ger mer streetkänsla än skoluniform. Invändigt möts man av Alcantara-detaljer, sportig ratt och rejäla sportstolar – alla ingredienser för att förstärka känslan av att detta inte är någon vanlig stadsbil.

Förare kan välja mellan tre körlägen: Sport ger maximal prestanda, Normal begränsar toppfarten till 180 km/h och Eco tämjer kraftpaketet för att maximera räckvidden. Tre personligheter i en och samma bil – men den sanna karaktären visar sig först när man trycker gasen i botten.

Det är ett djärvt och nästan motsägelsefullt koncept: en stadscrossover med racingambitioner. Om den kombinationen kommer slå brett eller stanna som en nisch återstår att se. Men en sak är säker: Opel nöjer sig inte längre med att vara det förnuftiga valet – nu vill de även få pulsen att stiga.