Novitec vässar Lamborghini Revuelto, 1 048 hk, högre V12-ljud och aggressivare aero
Novitec har presenterat ett komplett ombyggnadsprogram för Revuelto, med förändringar i design, chassi och drivlina. Företaget beskriver paketet som en kombination av vindtunnelutvecklad kolfiberaerodynamik, smidda fälgar framtagna tillsammans med Vossen, sportfjädrar och ett högflödesavgassystem med värmeisolering. Det här är med andra ord inte en trimning som stannar vid mjukvara och ett bullrigare avgasrör. Novitec har arbetat om bilen som helhet, med målet att ge Revuelto en mer intensiv karaktär snarare än bara en något högre siffra.
Visuellt bygger Novitec vidare på Revueltos redan dramatiska formspråk. Paketet omfattar en ny frontsplitter, detaljer runt luftintagen, en omarbetad motorhuv, backspegelkåpor, sidotillägg och en ny bakvinge. Enligt Novitec har ingenjörerna förfinat delarna i vindtunnel för att skapa mer marktryck på båda axlarna och förbättra stabiliteten i hög fart.
Fälgpaketet följer samma logik. Köpare kan välja mellan tre olika designer, med framhjul på upp till 21 tum och bakhjul på upp till 22 tum, samt en palett med 72 färger.
Revuelto får också sportfjädrar som sänker bilen med omkring 25 millimeter, vilket samtidigt sänker tyngdpunkten. På pappret kan det låta som en måttlig förändring, men det passar en bil vars grundplattform redan håller mycket hög nivå.
Lamborghini uppger att standardversionen av Revuelto ger 747 kW, eller 1 015 hästkrafter, klarar 0 till 100 km/h på 2,5 sekunder och når över 350 km/h. I det sammanhanget handlar det mindre om att uppfinna bilen på nytt och mer om noggrann finjustering, sådan som skruvar upp både det mekaniska dramat och den visuella spänningen utan att störa grundreceptet.
Den tydligaste förändringen, och sannolikt också den mest känslomässiga, finns baktill. Novitec erbjuder ett nytt avgassystem med fyra runda ändrör, tillgängligt antingen i rostfritt stål eller i lättare Inconel. I det senare fallet kan köpare också välja en beläggning i 999-finguld för att förbättra värmeavledningen.
Ett integrerat aktivt ljudstyrningssystem med inbyggda ventiler låter V12:an gå från återhållsam sportighet till något som ligger betydligt närmare en banbils röst. Tillsammans med sportkatalysatorer ger det nya avgassystemet 24,2 kW, eller 33 hästkrafter, extra till förbränningsmotorn, medan de tre elmotorerna lämnas oförändrade. Novitec uppger att den sammanlagda systemeffekten nu når 771 kW, eller 1 048 hästkrafter.
Eftersom Revuelto redan lämnade Sant’Agata som en av de snabbaste och starkaste serietillverkade Lamborghinibilarna i märkets historia, är ren prestanda inte längre hela poängen. I trimningssammanhang väger upplevelsens intensitet tyngre. Det är där Novitecs paket passar in väl på den bredare marknaden.
Även färgen på visningsbilen har valts med omsorg. Novitec uppger att den lila lacken refererar till Lamborghini Diablo SE 30 från 1993, modellen som byggdes för att markera företagets 30-årsjubileum. Projektet säljer alltså inte bara extra kolfiber och ett högljuddare avgassystem. Det knyter också Revuelto till Lamborghinis egen mytologi.
