Mercedes GLE Coupé får större omtag med ny rak sexa och MB.OS i fokus
Mercedes-Benz har visat en uppdaterad GLE Coupé där tyngdpunkten flyttas från yttre design till mjukvara, gränssnitt och användarupplevelse. Standardutrustningen omfattar nu MBUX Superscreen med tre skärmar på 12,3 tum och den nya plattformen MB.OS. Samtidigt får GLE 450 4MATIC Coupé en ny 3,0-liters rak sexa som höjer vridmomentet till 560 Nm och sänker referensspurten till 5,2 sekunder.
Mercedes beskriver uppdateringen som ett tydligt värdetillskott, vilket ofta är det som köpare i premiumklassen lägger märke till först. GLE Coupé får en större grill, en upplyst Mercedes-stjärna i mitten, nya strålkastare med dubbla ljussignaturer och två nya 20-tums AMG-fälgdesigner. Samtidigt behåller modellen den sluttande taklinjen, och AMG Line-interiören blir standard i Coupé, med sportstolar och sportpedaler.
Den mest betydande tekniska förändringen finns under huven. Den nya 3,0-liters raka sexan i GLE 450 4MATIC Coupé ger 280 kW och 560 Nm, upp från 500 Nm i den tidigare versionen. Mercedes har inte jagat dramatik genom en högre toppeffekt. I stället har märket lagt till kraft där en lyxig, sportig suv-coupé har mest nytta av den, i mellanregistret och i vardagens körning.
Det extra vridet bör märkas tydligast vid omkörningar och acceleration med delgas, något som betyder mer i verklig körning än en spektakulär launch control-start. En integrerad startgenerator bidrar med ytterligare 17 kW och 205 Nm, vilket förstärker bilden av att Mercedes har prioriterat lättillgänglig prestanda framför högljudd dramatik.
Invändigt är förändringarna större än på utsidan. Den utgående GLE Coupé hade två 12,3-tumsskärmar bredvid varandra. I den nya modellen är Superscreen med tre skärmar standard, vilket också innebär att displayen framför passageraren fram inte längre är ett tillval utan ingår från början.
Över allt detta ligger MB.OS, Mercedes senaste operativsystem. Det hanterar bilens kärnfunktioner, stöder trådlösa mjukvaruuppdateringar och kopplar ihop den virtuella assistenten MBUX med artificiell intelligens baserad på Microsoft, Google och ChatGPT. Mercedes flyttar därmed GLE Coupés attraktionskraft bort från enbart mekanisk lyx och mot en mer mjukvarudriven syn på premiumbilism.
Mercedes vill också framhålla att den nya tekniken fyller en faktisk funktion. Senaste generationens DIGITAL LIGHT använder mikro-LED-teknik, utlovar högre upplösning och upp till 50 procent lägre energiförbrukning, och ger GLE Coupé en funktion för partiellt helljus i USA för första gången.
Samma linje gäller chassit. AIRMATIC arbetar nu med molnbaserad dämpningskontroll, vilket gör att bilen kan förbereda sig för ojämnheter i vägen innan den når dem. Samtidigt behåller Coupé sin något skarpare karaktär jämfört med vanliga GLE SUV, tack vare en hjulbas som är 2,4 tum kortare och en mer direkt styrutväxling.
Den nuvarande GLE-generationen lever alltså vidare, men med ett betydligt mer omfattande paket av uppgraderingar än vad en vanlig facelift brukar innebära. Mercedes uppger att nya GLE når återförsäljarna senare i år. Några priser har fortfarande inte presenterats.
