Mercedes-Benz utökar eActros-sortimentet med dussintals nya el-lastbilar

Den nya eActros-familjen bygger vidare på eActros 600-plattformen som lanserades 2024 och redan utsetts till ”Truck of the Year 2025”. Med sitt 600 kWh-batteripaket och integrerade elaxel har modellen befäst Mercedes ställning inom tunga elfordon. Nästa steg innebär att både dragbilar och plattformslastbilar med olika hjulbaser, varianter med dubbla batterier samt versioner med den klassiska Actros L-hytten nu tillkommer. Totalt erbjuds över 40 konfigurationer, från stadstransporter till internationella fjärrtransporter.

I grunden levererar eActros 600 en räckvidd på 500 kilometer med en totalvikt på 40 ton. Mercedes uppger att dagsetapper på över 1 000 kilometer är möjliga om man kan snabbladda under planerade raster. Lastbilens litium-järnfosfatbatterier (LFP) ska vara slitstarka och behålla över 80 procent av kapaciteten även efter tio års användning och 1,2 miljoner kilometer på vägarna.

Trots att Mercedes lyfter fram effektivitet och livslängd avgörs den verkliga nyttan av infrastrukturen. Utmaningen ligger inte i själva lastbilen utan i Europas förmåga att bygga ut snabbladdning i stor skala. Ett 600 kWh-batteri är kraftfullt, men kontinentens nät för högeffektsladdning är fortfarande ojämnt utbyggt.

Beställningarna för de nya varianterna öppnar i oktober 2025. Mercedes positionerar dem som fullvärdiga elalternativ till diesel-Actros och utlovar likvärdig driftsäkerhet och lastkapacitet, med cirka 22 ton tillsammans med en standardtrailer för Europa.

I slutändan kommer eActros-projektets framgång att avgöras mindre av lastbilens teknik och mer av hur snabbt Europa kan bygga ut infrastrukturen så att 40-tons elfordon kan ladda effektivt och hålla godset rullande.