Mercedes-Benz djärva treårsplan för expansion
Mercedes-Benz förbereder sig för en oöverträffad produktoffensiv och har annonserat sin mest ambitiösa lanseringsutökning någonsin. Under de kommande tre åren kommer den tyska biltillverkaren att släppa dussintals nya modeller och uppdateringar. De kommer att balansera sitt engagemang för förbränningsmotorer, som inkluderar V8- och till och med V12-drivlinor, med den pågående övergången till elektrifiering.
Trots det ökande fokuset på elbilar (EV) och plug-in hybrider förväntar sig Mercedes att xEVs bara kommer att stå för högst 30 % av försäljningen till år 2027. Företaget satsar på en enhetlig designstrategi och ser till att både bränsledrivna och elektriska fordon delar samma sammanhängande estetik. Denna övergång inleds med den helt nya CLA som kommer i två varianter, följt av en stor uppdatering av S-Klassen och en våg av högpresterande lanseringar från Mercedes-AMG.
De kommande elmodellerna kommer att inkludera versioner av GLC, C-Klass och E-Klass, och de kommer att använda avancerade batteriteknologier som utvecklats för Vision EQXX-konceptet. Dessa modeller kommer att ha olika batterikemier, inklusive LFP, NMC och hybridceller av LMO/NMC-typ, för att optimera både kostnad och energitäthet. Samtidigt kommer alla förbränningsmotorer att få olika grader av elektrifiering för att uppfylla de framtida Euro 7-reglerna.
Utöver drivlinor planerar Mercedes att lansera ett nästa generations steer-by-wire-system, en vätskekyld dataplattform och en beteendeanpassad AI-driven virtuell assistent. Märkets egenutvecklade teknik för autonom körning kommer också att förbättras.
Parallellt siktar Mercedes på att minska sina fasta kostnader med ytterligare 10% under de kommande tre åren. De vill effektivisera ledningsstrukturerna och påskynda digitaliseringen med generativ AI i spetsen. Denna strategiska förändring innebär inte en total omvälvning, utan snarare en genomtänkt paus—en balansgång mellan tradition och innovation medan bilindustrin utvecklas.
