Mercedes-Benz GLC med EQ-teknik: Tystnad, skärm och 713 kilometers precision

Vid bilsalongen i München presenterades GLC med EQ-teknik, inte som en nischmodell utan som en ny toppkandidat i premiumsegmentet för elbilar. En version utlovar upp till 713 kilometers räckvidd, vilket ska dämpa räckviddsångest och locka även de mest krävande kunderna.

I 400 4Matic-utförande har SUV:en dubbla elmotorer med sammanlagt 489 hästkrafter. En tvåstegad växellåda på bakaxeln ger snabbare acceleration, medan framaxelns motor kan kopplas bort helt vid jämn körning för att spara energi. Systemet drivs av ett 94 kWh-batteri som kan laddas med upp till 330 kW—tillräckligt för att ge 30 mils extra räckvidd på bara tio minuter.

Men GLC handlar om mer än siffror. Utanför asfalten lånar den smarta lösningar från S-Klass, som luftfjädring med förutseende dämpning, kameravy med ”genomskinlig motorhuv” och terränglägen som utnyttjar elmotorns vridmoment maximalt. Systemet använder även data från andra Mercedes-bilar för att förbereda sig på hinder längre fram.

I trånga stadsmiljöer minskar bakaxelstyrning vändradien med nästan en meter, vilket ger denna stora SUV smidigheten hos en mindre bil. Utseendemässigt råder det ingen tvekan om att det är en Mercedes: grillen har fått en ny tolkning, strålkastarna har trippelstjärnor och den upplysta logotypen visar animerade sekvenser.

Invändigt dominerar en 99,3 centimeter bred Hyperscreen som sträcker sig sömlöst över instrumentpanelen. Den förenar förardisplay, central skärm och passagerarskärm till en enda filmisk yta, komplett med adaptiv ljusreglering, temabelysning och AI-stöd från både Google och Microsoft. I grundutförande är passagerarskärmen dekorativ, men i högre versioner blir den ett fullfjädrat underhållningscenter.

Materialvalen sträcker sig från återvunna och vegancertifierade textilier till klassiska läder, och sätena erbjuder justering och massagefunktioner som kan mäta sig med exklusiva spastolar.

Nya GLC med EQ-teknik lanseras i Europa under första halvåret 2026 och tar över efter utgående EQC, samtidigt som den positionerar sig för att ersätta både EQE SUV och sedan. Med sin kombination av räckvidd, komfort och digital upplevelse visar Mercedes att de inte bara följer elbilstrenden—de vill omdefiniera den.