Hemkomst vid Rhen: Mercedes-Benz CLA återvänder till Tyskland
Det har äntligen hänt. Mercedes-Benz CLA, som tidigare monterades i en stillsam ungersk småstad, har nu återvänt hem – till hjärtat av Tyskland, vid Rhens strand i Rastatt. Kanske blev de politiska vindarna för kyliga i Ungern, eller så handlar det helt enkelt om sunt förnuft: i tuffa tider är det klokt att ge jobben till de egna. Hur som helst är detta en hemkomst med både symbolik och bratwurst.
Fabriken i Rastatt, tidigare mest känd för att ha producerat A-Klassens småbilar och eldrivna GLA- och EQA-modeller, rullar nu ut nästa generation CLA. Först ut är de helt elektriska versionerna. Hybridmodeller följer senare i höst, och så småningom kommer produktionen också att spridas österut till Peking, där Mercedes har ett gemensamt tillverkningscenter med BAIC.
Den nya CLA:n, som avtäcktes i mars, har nu rollen som Mercedes-Benz "väg ut i världen" – en position som tidigare tillhörde A-Klassen. För den som drömmer om stjärnan på motorhuven, börjar resan här. Modellutbudet är allt annat än snålt: en klassisk sedan, en sportigare Shooting Brake och två lätt äventyrliga crossovers – GLA och GLB – alla nyutvecklade för en ny tid.
I centrum finns den toppmoderna MMA-plattformen, konstruerad för att rymma både förbränningsmotorer och eldrift. För tillfället erbjuds CLA endast som elbil, med ett futuristiskt 800-volts elsystem. Både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift finns att välja på. Och innan 2025 är slut kommer tre nya hybrider, alla med en nyutvecklad 1,5-liters turbomotor framtagen tillsammans med Geely. Ja, även här har kineserna ett finger med i spelet.
CLA når de europeiska bilhallarna nu i juli. Batteripaketen levereras från Sachsen, drivlinemodulerna kommer från Untertürkheim utanför Stuttgart. Allt tickar på som ett schweiziskt urverk.
Men det är inte utan gnissel. Ständigt missnöjda amerikanska röster har klagat på att nya CLA inte trivs med 400-volts laddstationer – ett reellt problem i USA, där infrastrukturen för laddning ofta är mer lappverk än förebildlig. Mercedes lovar dock att från och med 2026 kommer varje CLA att levereras med en spänningsadapter som gör bilen lika kompatibel med både 400- och 800-volts system.
