Mazda lovar eldrift men ber om tålamod: Hybrid CX-5 dröjer till 2027

Mazda väljer en långsam och försiktig väg mot elektrifiering. Deras nyligen presenterade strategi innehåller stora löften om eldrift, men de flesta nyheterna dröjer tills omvärlden redan hunnit vidare till nästa trend. Märket utlovar en rad hybrid- och elmodeller före 2030, fast nästan uteslutande i form av crossover-SUV:ar. Större förändringar som totalomgjorda modeller eller riktigt modern design skjuts längre in på 2030-talet.

En av de viktigaste milstolparna närmast i tiden är hybridversionen av CX-5, som väntas lanseras först 2027. Mazda understryker att modellen är helt egenutvecklad, utan Toyota-DNA, och att hybriddrivlinan bygger på Mazdas egna 2,5-liters Skyactiv-G bensinmotor.

På elbilsfronten planerar Mazda att expandera utanför Kina. Modellerna EZ-6 och EZ-60, som tagits fram i samarbete med Changan och hittills bara funnits i Kina, ska nu lanseras globalt. Även 2027 markerar premiären för Mazdas första elbil utvecklad helt i egen regi.

Det är dock inte allt. Den hybriddrivna konceptbilen Iconic SP, som är Mazdas försök att skapa en andlig efterträdare till RX-7, ska också rulla ut på vägarna under 2027.

MX-5-fansen får däremot vänta ännu längre. Den älskade sportbilen kommer att behålla sin förbränningsmotor åtminstone fram till 2029.

Befintliga modeller som CX-30, CX-50, CX-70 och CX-90 väntas inte få större uppdateringar förrän närmare slutet av decenniet, och Mazda3, som lanserades 2019, får vänta på en helt ny generation till 2032.