Mansory Carbonado V12: När Lamborghini blir överdådig
Gränsen mellan inspirerad förädling och smaklös överdrift är hårfin. Ofta märker man den inte förrän någon klampar rakt över den, som Mansory nu gör med sin Carbonado V12 baserad på Lamborghini Revuelto.
Det tyska tuninghuset Mansory nöjer sig inte med att tänja på gränser – de kör över dem med bulldozer. Deras senaste skapelse, Carbonado V12, utgår från Lamborghinis Revuelto och visar återigen att med tillräckligt mycket pengar och kolfiber kan även ett modernt ingenjörsunder förvandlas till något som mest påminner om ett rasande hushållsredskap.
Medan Lamborghinis ingenjörer har tillbringat åratal i vindtunneln för att slipa aerodynamiken, verkar Mansory ha närmat sig projektet med stämjärn och en tunna smidd kolfiber.
Mer effekt, mer show
Mansory nöjer sig inte med att bara göra bilen visuellt aggressiv. De har även gett sig på Revueltos avancerade plug-in-hybridsystem, där en 6,5-liters V12 utan överladdning samarbetar med tre elmotorer.
I originalutförande levererar Revuelto 1015 hästkrafter. Mansorys omprogrammering och nya avgassystem pressar upp effekten till 1106 hk, motsvarande 825 kW. Vridmomentet är fortfarande hemligt, men budskapet är tydligt: mer är mer.
Prestandasiffrorna förbättras marginellt. 0–100 km/h går nu på 2,4 sekunder, en tiondel snabbare än standard. Toppfarten anges till 350 km/h – på pappret. Man misstänker att det krävs både mod och en slät autobahn för att våga testa det med Mansorys enorma bakvinge.
I verkligheten är den extra effekten mest akademisk. Men i den här världen är siffror hårdvaluta.
Kolfiber överallt
Hela karossen har fått Mansorys signaturbehandling med smidd kolfiber. Det handlar inte om någon diskret folie utan om utbytta paneler som ger bilen ett utseende som sprucken marmor. Där Lamborghini strävat efter visuell lätthet, lägger Mansory till visuell tyngd.
Fram sitter 21-tums mittlåsade fälgar, bak 22-tummare som fyller hjulhusen. De aerodynamiska kåporna ser mer ut som industriknivar än racingkomponenter. Subtilitet har aldrig stått på agendan.
Invändigt kan kunderna som vanligt välja nästan vilken kombination av läder, sömmar och inredning som helst – så länge fantasin och plånboken räcker.
Exklusivitet genom provokation
Grundaren Kourosh Mansory känner sin kundkrets. För vissa ultrarika är en fabriks-Lamborghini nästan vardagsmat. Carbonado V12 är inte byggd för att slå varvrekord, utan för att dominera boulevarderna i Dubai eller Monaco.
Det handlar om positionering genom provokation. Mansory säljer exklusivitet genom att förstärka det visuella så mycket att bilen blir ett rullande samtalsämne. Ur affärssynpunkt är det smart – marginalerna på specialgjorda kolfiberpaneler och omklädda interiörer överstiger produktionskostnaderna med råge. Kontrovers är här en tillgång, inte en brist.
Fullständigt opraktisk – med flit
På vanliga vägar känns Carbonado V12 lika rätt som frack på fiskmarknad. Med sänkt fjädring och förstorad frontsplitter kan första farthindret sluta med kolfibersplitter och tyst ånger.
I tuffare klimat skulle vägsalt och slask snabbt ta död på showen. Att serva ett hårt modifierat hybridsystem kräver dessutom expertis som få verkstäder har. Om Revueltos mjukvara protesterar mot Mansorys ingrepp finns ingen enkel återställningsknapp.
Det här är en bil för platser där vägarna är spegelblanka och den enda nederbörden värd att nämna är champagne. Som övning i ingenjörsmässig återhållsamhet misslyckas den kapitalt. Som statement är den däremot glasklar.
