Lotus Eletre Hybrid markerar ny era för märkets SUV:ar
Lotus står inför en radikal kursändring för sin eldrivna SUV Eletre. I januari får allmänheten se en bensin-elektrisk version som breddar märkets batteridrivna ambitioner och tillför ett nytt lager ingenjörskonst. Hybrid-Eletre ser ut att bli företagets mest spännande projekt hittills, där eldrift kombineras med förbränningsmotor för att locka förare som inte är redo att gå helt elektriskt.
Flera kinesiska medier rapporterar att Lotus presenterade sina planer under en finansiell konferens. Modellens officiella namn är fortfarande hemligt, men Eletre får alltså ett hybridsystem och testerna är redan igång i Kina.
Nuvarande Eletre är helt eldriven, men hybridlogiken ligger nära till hands tack vare teknik från systermärket Zeekr. Hybridsystemet som används i Zeekrs toppmodeller anpassas nu för Eletre. SUV:en får 900-voltsarkitektur och en drivlina som i Zeekrs mest kraftfulla utförande levererar upp till 1400 hästkrafter. Lotus tänker tygla den potentialen och räknar med att hybrid-Eletre landar på cirka 950 hästkrafter.
Lotus-ledningen säger att hybriden ska erbjuda över 1000 kilometers räckvidd. Även när batteriet är urladdat håller bensinmotorn resan igång, en lösning som lär tilltala långfärdsförare. Hybrid-Eletre får också tvåkammarluftfjädring och aktiv karosskontroll. Det utlovar en blandning av smidighet och komfort som verkar bli ledord för nästa generation Lotus-SUV:ar.
Försäljningen av hybrid-Eletre startar i Kina under första kvartalet nästa år. Europeiska leveranser väntas under andra halvåret. En andra laddhybrid är på gång, enligt uppgift baserad på den elektriska Emeya-sedanen. Lotus har inte bekräftat det, men ryktet lever kvar i branschen och passar väl in i företagets produktplan.
Hybrid-Eletre markerar ett skifte från renodlad eloptimism till en mer pragmatisk hybridvärld. Flera tillverkare som tidigare lovat en helt elektrisk framtid öppnar nu för laddbara modeller för att dämpa oro kring laddinfrastruktur och räckvidd. Lotus går den vägen med ovanlig tydlighet. Hybridversionen av Eletre visar att även en lyxig elflaggskepp ibland behöver en doft av bensin för att tas på allvar.
