Lamborghini Pregunta: När Diablo blickade mot himlen
Lamborghini Diablo var en ikon under 1990-talet, en maskin som förvandlade oväsen till konst och fart till livsfilosofi. Dess V12-motor dånade med övertygelsen om en ny prestandaepok. Men tio år senare ställde sig en italiensk designstudio frågan: hur långt kunde ”djävulen” egentligen gå? Svaret blev Lamborghini Pregunta.
Med två säten, öppet tak och en kaross som mer liknade ett militärflygplan än en landsvägsvagn stack Pregunta ut på supersportbilsscenen. Designen leddes av belgaren Marc Deschamps, som tidigare ritat Bertone-modeller som Jalpa och Athon. Karossen i kolfiber, byggd hos Heuliez i Turin, tillverkades helt i samma lätta material som då användes i stridsflygplan snarare än sportbilar.
V12-hjärta, jet-själ
Tekniskt och själsligt var Pregunta en vidareutveckling av Diablo. Den använde samma mittmonterade 5,7-liters V12 som Diablo SV, med 530 hästkrafter och 605 newtonmeter i vridmoment, kopplad till en femväxlad manuell låda. Med avancerad aerodynamik och frontmonterade kylare klarade den 0–100 km/h på 3,9 sekunder och nådde en toppfart på 333 km/h. Det var en konceptbil, men fullt körbar.
Född ur flygvapnet
Kopplingarna till flyget var tydliga. Den matta grå lacken påminde om flygplansskrov, saxdörrarna öppnades mot himlen och luftintagen i karossen gav bilen ett aggressivt, nästan rovdjurslikt uttryck. Strålkastarna bestod av åtta små sfäriska element fram och tio bak, arrangerade så att bilen nästan såg biomekanisk ut, som om den var levande snarare än konstruerad.
En cockpit för vägen
Även interiören följde samma tema. Förarplatsen liknade ett pilotutrymme, medan passagerarsidan var lugnare och mer bekväm. Blå Alcantara, fiberoptisk belysning och glaspaneler skapade en futuristisk känsla. Magneti Marelli levererade en digital instrumentpanel hämtad från Formel 1-teknik, och bilen hade både navigation, backkameror och ett samtida ljudsystem. Konventionella backspeglar behövdes inte – sikten bakåt kom helt via kameror.
Från Paris till banan
Pregunta visades första gången på bilsalongen i Paris 1998 och dök upp igen i Genève året därpå. I lanseringsfilmen jagade den ett stridsflygplan över en flygbas – en passande bild för en bil som suddade ut gränsen mellan jord och himmel.
Efter sin korta tid i rampljuset försvann Pregunta i flera år innan den dök upp på Rétromobile i Paris 2007, där den såldes till en privat samlare. Samma ägare körde den senare både på Paris gator och på Spa-Francorchamps. 2014 verifierade Lamborghinis heritage-avdelning Polo Storico bilens äkthet och visade upp den i företagets museum. 2025 såldes Pregunta återigen, denna gång på auktion till en ny samlare.
Ett upproriskt kapitel i Lamborghinis historia
Även om Pregunta aldrig var ett officiellt Lamborghini-projekt är den ett av märkets mest spektakulära kapitel. Dess flyginspirerade former och Diablo-hjärta fångar en tid då teknik och konst delade samma dröm om att flyga – en dröm som ännu ingen helt bemästrat.
