Stulna i stil: Kinesiska motorcykelmärken toppar brittiska stöldstatistiken

Tror du att risken för motorcykelstöld handlar om pris eller motoreffekt? Tänk om. En analys av data från Storbritanniens DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) visar att det inte är lyxhojar som löper störst risk, utan nya, prisvärda uppstickare, många från Kina. Äger du en Tianying? Då finns det skrämmande nog en chans på åtta att den försvinner.

Förra året var det Honda PCX som var den mest stulna modellen i Storbritannien. Hela 1 866 exemplar av 125-kubikaren rapporterades saknade. Som märke tappade Honda över 6 500 hojar, vilket är 50 procent fler än Yamaha. Men med över 550 000 registrerade Hondor i landet innebär det inte en högre relativ risk.

När man justerar för antal stölder per registrerat fordon ser statistiken helt annorlunda ut. Märken som Lexmoto och Sinnis – prisvärda och lättillgängliga nykomlingar – seglar upp i topp på stöldtoppen. Särskilt Tianying sticker ut: en av åtta ägare drabbades av stöld. Det får varje motorcyklist att kasta en extra blick över axeln på parkeringen.

Ett lågt pris är ingen garanti för att slippa bli av med hojen. Modeller som Honda SH350, Keeway Cityblade och Motorini SXi är snälla mot plånboken, men också riktiga favoriter bland tjuvarna. För SH350 handlade det om en stöld på nio registrerade.

Vad lockar tjuvarna? Låg vikt, automatlåda och smidig stadskörning. Det som gör dessa modeller perfekta för pendling gör dem också enkla att lyfta in i en skåpbil eller rulla iväg med under natten.

Vill du sova lugnt? Satsa på stort eller klassiskt. Triumph Rocket III, tidigare världens största serietillverkade motorcykel sett till motorvolym, var statistiskt sett minst stöldbegärlig i Storbritannien 2024 – endast en av 1 569 försvann. Lika motståndskraftiga var Royal Enfield, Lambretta och särskilt BSA, med en stöld på 3 217 registrerade.

Bland de större märkena utmärkte sig Triumph, Suzuki och Kawasaki med lägre stöldfrekvens. Suzuki, Storbritanniens tredje vanligaste märke, förlorade bara en av 284 hojar – betydligt bättre än Hondas en av 84.

Vissa modeller var i princip stöldsäkra. Kawasaki ZX750? Fem tusen på vägarna, inte en enda anmäld stöld. Honda XL650 Transalp stod också pall. Harley-Davidson toppade dessutom listan över modeller utan några stölder alls.

Slutsatsen? Vill du hitta din hoj där du ställde den morgonen därpå – välj muskler eller arv. Små, billiga och stadssmarta kan verka praktiska, men statistiken pekar på en betydligt tuffare verklighet.