Kina riktar in sig på infällda dörrhandtag: säkerhet framför stil

Förslaget kräver att varje yttre dörrhandtag alltid ska erbjuda ett permanent greppområde på minst 60 gånger 20 gånger 25 millimeter. I praktiken utesluter det konstruktioner som är helt infällda tills de fälls ut med eldrift. Dessutom måste varje dörr, utom bakluckan, kunna öppnas mekaniskt utifrån, och det ska alltid finnas en manuell öppningsmöjlighet inifrån utan verktyg.

En annan viktig punkt gäller elfel: dörrhandtagen måste gå att använda även om bilens elsystem eller batteri slås ut, till exempel vid brand eller annan skada. Kort sagt ska dörren gå att öppna när all avancerad teknik slutar fungera.

Myndigheterna betonar att förslaget bygger på omfattande tester av dussintals fordon, med synpunkter från både inhemska och utländska biltillverkare, leverantörer och testcenter. Reglerare har länge varnat för att pop-up-handtag lätt fryser fast, kärvar eller blir obrukbara vid strömavbrott, samtidigt som de aerodynamiska vinsterna är högst begränsade.

Om reglerna införs blir det första gången en trend som lyxbilsmärken tagit till sig på allvar möter motstånd från lagstiftare. Effekterna lär inte stanna i Kina: i dagens bilindustri sprider sig säkerhetskrav snabbt över hela världen och påverkar designen långt utanför ursprungslandet.