Kia K4: Kompakt halvkombi med höga ambitioner

Kia placerar K4 mellan C- och D-segmenten, men med sina faktiska mått—4,44 meter lång och 1,85 meter bred—hör den tydligt hemma bland de kompakta modellerna. Det utlovade "klassledande benutrymmet" bak på 964 mm kan låta limousinlikt i broschyren, men innebär i praktiken bara lite mer svängrum än genomsnittet i klassen.

Designen bygger på Kias "Opposites United"-språk, vilket här resulterar i en halvkombi med kantiga former, skarpa LED-signaturer, svävande taklinje och infällda dörrhandtag. Trots detta, och trots exklusiv gul lack och GT-Line-detaljer, har modellen svårt att sticka ut i mängden av kantiga halvkombis.

Trots att marknadsföringen betonar elektrifiering lanseras K4 enbart med förbränningsmotorer. Motoralternativen är bensinare på 1,0 och 1,6 liter, där vissa versioner får mildhybridstöd. En fullhybrid utlovas till 2026, men någon helelektrisk variant finns inte med i planerna.

Invändigt lyfter Kia fram dubbla 12,3-tumsskärmar och en svepande digital förarmiljö, med röststyrning via "Hej Kia", trådlös Apple CarPlay och uppdateringar över nätet. Det låter imponerande, men dessa funktioner är redan standard i klassen.

På säkerhetssidan finns de förväntade elektroniska hjälpsystemen—bland annat dödavinkelkamera, adaptiv farthållare och autobroms—men inget som verkligen bryter ny mark.