Kia EV5: En eldriven SUV för volymmarknaden mitt i hetluften

EV5 levererar det som förväntas: kantig och uttrycksfull design, en avskalad kupé med tre dominerande skärmar och en uppgiven räckvidd på upp till 53 mil. Snabbladdning ska fylla batteriet från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter, en trovärdig siffra som dock alltid beror mer på laddinfrastrukturen än på bilen själv.

Invändigt betonar Kia funktionalitet och utrymme. Baksätet kan fällas helt plant och ger ett lastgolv på nästan två meter. SUV:en rymmer 566 liter i bagageutrymmet och har dessutom ett 44-liters frunk. Flexibilitet är ett starkt argument: EV5 stödjer vehicle-to-load (V2L) så att ägaren kan driva exempelvis en laptop eller ett kylskåp, och är förberedd för framtida vehicle-to-grid (V2G) när regelverken tillåter.

Säkerhetsmässigt erbjuder EV5 sju krockkuddar och ett omfattande ADAS-paket med adaptiv farthållare, fjärrstyrd parkering och filhållningssystem. Extra detaljer som fingeravtrycksläsare eller ljudsystem från Harman Kardon ger visst utställningsvärde, men påverkar vardagen mindre.

För Kia är EV5 en strategisk modell: en eldriven SUV för den breda massan i det snabbast växande segmentet. Frågan är inte längre om elbilar når ut brett, utan vilket märke som kan erbjuda mest användbarhet till bäst pris. Kias strategi är tydlig – bort med onödiga finesser, fokus på familjer.