KGM Torres EVX får större batteri – priset står still
KGM, tidigare SsangYong, har gett sin eldrivna SUV Torres EVX en rejäl uppdatering. Den nya versionen tar sig längre på en laddning men kostar fortfarande runt 34 500 euro, en prislapp som får många konkurrenter att rodna. Det nya batteriet ger inte bara fler kilowattimmar – det ger också mer självförtroende. Bilen har sju års eller 150 000 kilometers garanti, medan batteriet täcks i tio år eller otroliga en miljon kilometer.
Torres EVX är KGMs mest ambitiösa elbil hittills. Den permanentmagnetiska synkronmotorn levererar 152 kW (207 hk) och 339 Nm, vilket placerar den mitt i smeten bland etablerade konkurrenter. BYD:s LFP Blade-batteri har vuxit till 80,6 kWh och ger nu över 500 kilometers WLTP-räckvidd, eller upp till 664 kilometer vid stadskörning. Snabbladdning från 10 till 80 procent tar bara 30 minuter.
Den här uppdateringen visar att KGM tar klivet in i elbilsvärlden med samma pragmatiska tänk som Korea är känt för: mer innehåll, inte högre pris. Det större batteriet och den generösa garantin signalerar att KGM inte längre nöjer sig med att överleva – nu vill man utmana Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 på allvar.
Medan många konkurrenter kräver tiotusentals euro mer för likvärdig utrustning satsar KGM på en enkel sanning: en elbil behöver inte vara lyxig för att vara bra.
