Jaguar Land Rovers fabriker står tysta – hackare lamslår brittisk bilindustri

Jaguar Land Rover har bekräftat att det påtvingade produktionsstoppet fortsätter åtminstone till den 1 oktober. Nästan en månad har gått sedan attacken slog till i början av september, men monteringsbanden står fortfarande stilla. Systemen stängdes ner omedelbart för att begränsa skadorna, men återhämtningen drar ut på tiden.

Värre blev det när företaget två veckor efter intrånget erkände att viss data hamnat i kriminellas händer. Exakt vilken information som läckt har inte avslöjats, vilket lägger ytterligare ett lager av hemlighetsmakeri över den redan pressade situationen. Förhoppningarna om att återuppta produktionen den 23 september grusades, och tystnaden i fabrikerna består.

Av Jaguar Land Rovers 33 000 anställda är många hemma medan stilleståndet slukar pengar. Före detta Land Rover-chefen Charles Tennant uppskattar JLR:s genomsnittliga dagsomsättning till 75 miljoner pund, med en daglig förlust på cirka 5 miljoner pund. Produktionen har stannat av i Solihull och Halewood samt vid motorfabriken i Wolverhampton, och effekterna märks även i Slovakien, Kina och Indien.

Krisens allvar understryks av att den brittiska regeringen ingriper. Näringsminister Peter Kyle och industriminister Chris Macdonald ska träffa JLR:s ledning för att diskutera hur jobb kan räddas och bredare ekonomiska skador begränsas.

För ett varumärke som förknippas med lyx och brittisk ingenjörskonst känns händelsen mer som en cyberthriller än vardaglig bilproduktion. Problemet handlar nu inte bara om bilar, utan om förtroende, säkerhet och den obekväma insikten om hur sårbara även industrijättar är när strömmen plötsligt bryts.