Hyundai tar virtuella växlingar till vanliga elbilar
Hyundai planerar att bredda N e-Shift, systemet som används i Ioniq 5 N, till elmodeller utan N-märkning. Mjukvaran efterliknar växlingar och motorljud för att göra elbilen mer känslomässigt engagerande för föraren.
Hyundai behåller inte längre de virtuella växlingarna som en exklusiv lösning för N-serien. Företaget vill använda samma teknik även i kraftfullare vanliga elbilar, eftersom erfarenheterna från Ioniq 5 N visade att vissa förare uppskattar en mer mekanisk känsla i en elbil.
På den officiella Hyundai N-sidan för Ioniq 6 N beskriver tillverkaren N e-Shift som en exakt simulering av växlingar som manipulerar motorns vridmoment och nu använder tätare utväxlingar med inspiration från motorsporten. Samma modell använder också systemet N Active Sound+, som ska öka den känslomässiga kopplingen till bilen.
Enligt Hyundai kräver lösningen tillräckliga effektreserver. Om bilen är för svag blir de simulerade växlingarna inte övertygande. Därför lär N e-Shift i första hand hamna i elmodeller med medelhög eller högre effekt, inte i instegsversioner.
Hyundai anser att det blir allt viktigare hur bilen kommunicerar med föraren. Den virtuella växellådan och det artificiella ljudet ger möjlighet att tillföra bilen karaktär utan att göra den mekaniska drivlinan mer komplicerad.
