Hondas framtid har trampor – möt eQuad

Honda, länge känd för sportbilar och familjesedaner, tar nu steget in på helt nya vägar. Deras senaste skapelse, eQuad, är en fyrhjuling med grova hjul och elassistans som har ett tydligt mål: att förnya stadens leveranser och göra stadsmiljön grönare.

Men tro inte att det handlar om en leksak. eQuad har utvecklats av Hondas startup-enhet Fastport med full fokus på att lösa det ökända "sista milen"-problemet – den kostsamma och krångliga sista sträckan från lager till kundens dörr. Honda ser framför sig hur bud kör smidigt genom cykelbanor på eQuads, undviker trafikstockningar och enkelt tar sig fram genom tät stadstrafik.

Kärnan i eQuad är ett pedal-by-wire-system. Till skillnad från vanliga cyklar är tramporna inte mekaniskt kopplade till hjulen. Istället skickar de signaler till elmotorn via sensorer. Resultatet blir fjäderlätta tramptag, jämn effekt och en känsla som påminner mer om en högteknologisk skoter än en klassisk cykel.

Kraften kommer från Hondas utbytbara Mobile Power Pack-batterier, vilket ger upp till 37 kilometers räckvidd per laddning. Med kapacitet för 295 kilo last och en topphastighet på 20 km/h är eQuad perfekt anpassad för cykelbanor – snabb nog för att vara effektiv, men tillräckligt långsam för att inte störa.

För budförare är komforten inkluderad: UV-skyddande tak, valbart keramiskt tonat takfönster, kylfläkt och automatisk parkeringsbroms. Som sig bör i en smart tid kopplas eQuad till Hondas FaaS-plattform, där batteritillgång, containerhantering, service och en AI-baserad instrumentpanel ger full koll på allt utom förarens humör.

Produktionen startar i Ohio, i samma fabrik som en gång byggde legendariska Acura NSX och TLX special editions. Honda är övertygad om att hantverket som skapade en superbil passar perfekt för denna nya mikromobilitets-revolution.

eQuad rullar ut på gatorna sommaren 2026. Den kommer kanske inte att vråla som en sportbil, men det kan bli den smartaste Honda du någonsin sett.