Hondas nya V6-hybrid utmanar för stora fyrhjulsdrivna bilar
Honda har gett en första inblick i en helt ny hybrid-drivlina med fyrhjulsdrift och rejäl prestanda, framtagen för både terrängkörning och tung dragning. Den nya V6-hybriden är tänkt för större modeller och ska kombinera kraft med effektivitet.
Honda bekräftar nu att man utvecklar en helt ny V6-bensinmotor ihop med ett hybridsystem, särskilt anpassat för större fordon. Det handlar inte om en modifierad version av någon befintlig sexcylindrig motor utan om en konstruktion från grunden, där målet är att förena stark prestanda med modern bränsleeffektivitet. Enligt Honda kommer den nya drivlinan att hamna i modeller som Pilot, Passport, Odyssey och Ridgeline.
Tekniska detaljer är fortfarande hemliga, men Honda antyder rejäla lyft både i köregenskaper och förbrukning. De första uppskattningarna pekar på cirka 30 procent bättre bränsleekonomi jämfört med dagens bensinmodeller, samt över 10 procent snabbare acceleration.
Kärnan i systemet är en elmotor placerad på bakaxeln. Det gör att den traditionella kardanaxeln försvinner och bilen kan fördela kraften smartare mellan hjulen. Resultatet, enligt Honda, är en äkta fyrhjulsdriftskänsla snarare än det halvhjärtade "bakaxelstöd" som vissa hybrider erbjuder. Ambitionen är inte bara snålhet utan också slitstyrka och trygghet vid terrängkörning eller tunga släp.
Honda räknar med att V6-hybriden ska nå produktion 2027. Parallellt utvecklas även fler-motorslösningar som kan stötta en stor förbränningsmotor och samtidigt förbättra både effektivitet och dragkraft.
Företaget har ännu inte avslöjat motorvolym, effekt eller batterikapacitet. Men med elbilsmarknaden som växer långsammare än analytikerna trott, satsar Honda nu tydligt på hybridteknik – särskilt i segment där vikt, dragförmåga och räckvidd fortfarande är avgörande.
Det här visar att biltillverkarna inte längre rusar blint mot en helelektrisk framtid. I en marknad där elbilsförsäljningen visserligen ökar men bromsas av bristande infrastruktur och höga priser, blir hybrider ett pragmatiskt mellanting. Den nya V6-hybriden placerar Honda mitt i matchen mot Toyota och Hyundai och kan hjälpa märket att återta mark i SUV-tunga marknader som Nordamerika och bortom.
Hybridernas andra storhetstid är här – och den här gången tänker Honda leda, inte jaga.
