Harley-Davidson CVO Road Glide RR – Fullständigt Galen, Strålande Kraftfull och Totalt Vansinnig
Okej, låt oss klargöra en sak: den nya Harley-Davidson CVO Road Glide RR är ingen motorcykel—det är ett tvåhjuligt vansinne. Född ur galenskapen i "King of the Baggers"-racingserien, är denna maskin utrustad med Harleys vilda Screamin' Eagle 131 V-twin-motor, som levererar hela 155 hästkrafter och 203 Nm i vridmoment. Det är 26 fler hästar och 7 fler Nm än den tidigare mest kraftfulla Harleyn—och ungefär tillräckligt med kraft för att vända jordens rotation eller väcka hela ditt postnummer klockan 6 på morgonen.
Harley-Davidson har verkligen inte snålat på krutet och hämtat delar direkt från tävlingsbanan. Vi pratar om cylinderhuvuden direkt från deras race-optimerade Screamin' Eagle-kit, ett titanutblås från Akrapovič (helt lagligt i alla 50 delstater, det ska tilläggas), och en växellåda som låter som om den smitts av Tors egen hammare. Lägg därtill justerbara Öhlins-fjädringar i toppklass, Brembo GP4-RX-bromsar så kraftfulla att de nästan når MotoGP-nivå, och du har en touringhoj som nog tror att den är en superbike.
Tack vare generösa mängder av lätta kompositmaterial har Harley lyckats banta ner vikten på hojen med ungefär 23 kilo, vilket är fantastiskt när du desperat försöker luta dig in i kurvorna utan att skrapa bort viktiga delar. För att göra det ännu mer spännande—eller skrämmande, beroende på ditt perspektiv—har markfrigången höjts. Detta låter dig angripa kurvor med den typ av engagemang som vanligtvis är reserverat för folk i knäpuckar och obefintligt självbevarelsedrift.
Självklart, Harley-Davidson är ju Harley-Davidson, så den här galna skapelsen har ändå bekvämligheter. Det finns ett komplett multimediasystem med en 12,3-tumsskärm, premiumljud från Rockford Fosgate (500 watt—precis nog för att överrösta skriken från dina förskräckta passagerare), och till och med ett Cardo Packtalk Edge-headset, antagligen så du kan berätta för dina vänner exakt hur rädda de borde vara innan du vrider på gasen.
Nu till den dåliga nyheten: Harley-Davidson kommer bara att tillverka 131 exemplar av dessa fantastiska maskiner, med en prislapp på nätta $110 000 styck. Det motsvarar ungefär kostnaden för ett mindre hus någonstans i Östeuropa—men låt oss vara ärliga, inget hus kan någonsin erbjuda den här typen av adrenalinkickar.
Kort sagt, Harley-Davidson CVO Road Glide RR är inte en motorcykel. Det är ett storslaget långfinger åt förnuftet. Och jag älskar den verkligen.
