Great Wall sparkar ut trendiga dörrhandtag

Vad är egentligen värre än en bildörr som inte går att öppna? Jo, en bildörr som inte går att öppna med stil. Great Walls grundare har fått nog av de trendiga infällbara dörrhandtagen och vill slänga dem rakt i soptunnan. I framtida modeller från märket kommer vi få se rejäla, klassiska och riktiga handtag igen. För som Wei rättframt uttryckte det – de där poppande mojängerna är bara en tillfällig fluga. Och som alla flugor slutar de förr eller senare med ett tyst gnäll och en smula skamkänsla.
Låt oss vara ärliga: hela det här handtags-tjafset började när någon från ett aerodynamikinstitut (eller, ärligt talat, en marknadsavdelning – det är ungefär samma sak) bestämde att om handtaget inte stack ut ens en millimeter, skulle bilen skära genom luften som en varm kniv genom smör. Visst, Wei erkände att det kan finnas en liten aerodynamisk fördel… men den är ungefär lika märkbar som kaloriinnehållet i lättmajonnäs.
Nu tar vi nackdelarna – sådana som vilken TV-tittare som helst kan räkna upp efter tre öl:

De är tyngre. Varför lägga till extra vikt när man kämpar för varje gram som inför strandpremiären?
De låter. Inte på ett härligt V8-mullrande sätt, mer som en eltandborste som försöker dyrka upp ett lås.
De är elslukare. Vilket innebär att när batteriet dör, får du gå runt bilen som en hungrig katt som väntar på mat.
De är inte täta. Så på vintern kan de frysa fast. För inget säger “lyxbil” som igenfrusna dörrar i minusgrader.

Wei pekade också på potentiella säkerhetsrisker vid en olycka – om bilen tappar ström kanske du inte får upp dörrarna. Visst, han glömde bekvämt nog att nämna att de flesta tillverkare har nödöppningar för sådana situationer. Men även Mercedes-Benz Guard, vars bilar närmast är stridsvagnar i kostym, har gått tillbaka till traditionella handtag på sin bepansrade S-Klass. Om inte ens de litar på knepet, varför skulle vi andra göra det?
Så, ja – nästa generation Great Wall-modeller kommer troligtvis med hederliga gamla dörrhandtag.