Giamaro Vill Utmana Bugatti på Hemmaplan

Om du tror att hyperbilvärlden bara är en futuristisk lekplats för miljardärer, där bara Bugatti, Koenigsegg och Pagani får leka med de största leksakerna, så är det dags att tänka om. Nu kliver en ny utmanare in i arenan: Giamaro Automobili. Ett galet familjeprojekt som på något sätt fått hjul, kaross – och ett överväldigande mått av ambition.

Giamaro grundades 2021 av två italienare – Emiliano Giacomo Commendatore och hans son Pierfrancesco. Det är beviset på att när en far och son frågar sig ”Tänk om?”, så blir svaret inte pizza. Det blir en V12-motor och fyra turboaggregat.

Akt I: Katla. En hyperbil vars hjärta är en sju-liters V12 som kan släppa lös antingen 1670 eller 2157 hästkrafter, beroende på vilken färgkodad startnyckel du vågar dra upp ur fickan.

Katla vilar på en monocoque av kolfiber, kombinerad med aluminiumupphängning och ett helt batteri av elektroniska system som håller bilen klistrad mot marken, även när Newtons lagar protesterar. Kraften går till bakhjulen via en CIMA-sjupetad växellåda – men de har även en elvaväxlad robotiserad låda i rockärmen, om det skulle behövas.

Akt II: Albor. Kanske det djärvaste bygget sedan Lancia Stratos återföddes. Ett tvådörrars coupémonster. Fyrhjulsdrift? Kanske. Kanske inte. Ingen vet riktigt än. Men en sak är säker: Loris Bicocchi – mannen som lärde Bugatti Veyron att springa och gav Pagani Zonda sitt sound – är också med i denna galna föreställning.

Så nej, framtiden för hyperbilar kommer inte att vara helt grön och tyst. Inte om Giamaro får bestämma.