EBRO ansluter sig till Dakar-rallyt: Mer synlighet än prestation?

Den Barcelona-baserade biltillverkaren EBRO, som först kom tillbaka till marknaden förra året, har nu avslöjat planer på att ställa upp med ett officiellt team i Dakar-rallyt 2026. Märket, vars moderna historia snarare dominerats av pressmeddelanden än tävlingsresultat, siktar på att delta i den prestigefyllda T1+-klassen för avancerade fyrhjulsdrivna prototyper.

Detta blir inte EBRO:s allra första möte med Dakar. Redan 2022 syntes företaget där med en elektrisk SSV som "bil noll" – säkerhetsfordonet. Åtgärden hade ingen egentlig sportslig betydelse men markerade varumärkets PR-comeback efter decennier i skuggan sedan storhetstiden på 1950-talet. Nu tar EBRO nästa steg: att faktiskt tävla. Vad detta innebär för deras trovärdighet på motorsportens största scen återstår dock att se.

Efter den officiella nylanseringen 2023 började EBRO sälja tre nya modeller – s800, s700 och s400 – innan utgången av 2024. Företaget hävdar att de öppnat sextio återförsäljare på bara sju månader, vilket väcker frågan om kvantitet nu prioriteras före kvalitet. Även satsningen på Dakar känns mer som ett PR-lopp än ett logiskt steg mot sportsliga framgångar.

Den känslan förstärks av tidpunkten. Nyheten om Dakar kom bara två månader efter att EBRO tecknat ett sponsoravtal med Spaniens landslag i fotboll. Budskapet är tydligt: här satsar man på synlighet – inte bara på hjul.

Om EBRO:s T1+-bil kan göra avtryck i de saudiska sanddynerna i januari 2026 återstår att se. Men resultatet verkar vara av sekundär betydelse. Det viktigaste är att synas – och att alla vet det.