Dödlig gatutävlingsmisstanke drar in höga polischefer i kraschkandal i Kazakstan
Det som hände i Almaty skulle aldrig stanna vid ett vanligt trafikärende. Tidigt den 21 mars, på Al Farabi-avenyn, kom en Zeekr över i mötande körfält och frontalkrockade med en Mercedes. Mercedesföraren, 29 år, och två kvinnor på 20 respektive 22 år dog på plats. Zeekr-föraren överlevde och fördes till sjukhus, och därefter handlade fallet inte längre bara om en olycka.
Den politiska laddningen kom nästan omedelbart. Inlägg i sociala medier hävdade att Zeekr-bilen kan ha deltagit i ett nattligt gatulopp, och att ett av de påstådda fordonen var en tjänstebil kopplad till en högt uppsatt polischef i Almaty. Parlamentsledamoten Murat Abenov krävde offentligt svar från inrikesministeriet. Därmed skiftade fokus snabbt från vårdslös körning till något mer allvarligt, misstanken att den verkliga skandalen inte bara fanns bakom ratten utan också i det skyddsnät som kan ha funnits runt den.
Ministeriet svarade som en myndighet som omedelbart förstod sprängkraften i uppgifterna. Inrikesminister Erzhan Sadenov skickade höga tjänstemän från intern säkerhet, trafikpolisen och personalenheter till Almaty. Ministeriet inledde också brottsutredningar om möjlig olaglig utfärdning av statliga registreringsskyltar och om den påstådda passiviteten hos föraren knuten till en av polisledningens chefer. Biträdande chefen för Almatypolisen med ansvar för trafiksäkerhet, liksom cheferna för trafikpolisen och den offentliga säkerheten, fick lämna sina poster.
Zeekr-föraren greps efter att en domstol godkänt häktning. Enligt myndigheterna var han lätt berusad vid olyckstillfället, även om det offentligt tillkännagivna ärendet öppnades enligt del 4 i artikel 345 i Kazakstans strafflag, bestämmelsen som gäller trafikbrott som av oaktsamhet orsakar två eller fler människors död. Straffskalan enligt den artikeln går upp till tio års fängelse.
Den bredare bakgrunden kring trafiksäkerheten gör knappast fallet till någon avvikelse. Kazakstan registrerade mer än 36 000 trafikolyckor under 2025, en ökning med 14,4 procent jämfört med året före. Mer än 51 000 människor skadades och omkring 2 300 dödades. Runt en tredjedel av alla olyckor inträffade i Almaty stad och Almatyregionen, en dyster siffra i sig, och ännu dystrare när en av landets mest uppmärksammade krascher sker just där.
Det är det som ger historien dess tyngd. Den handlar inte bara om en förstörd Mercedes och en Zeekr-förare som överlevde. Den handlar om misstanken, nu så allvarlig att höga polischefer förlorat sina jobb och brottsutredningar inletts, att fortkörning på Almatys vägar kan övervakas olika beroende på vem som kör. När den misstanken väl finns i akten är kraschen inte längre bara en tragedi. Den blir ett test av om staten utreder en kollision, eller sig själv.
