Dacia Duster Cargo: En arbetsmyra förklädd till SUV

Duster Cargo är officiellt klassad som ett N1-transportfordon och erbjuder 1 149 liter lastutrymme samt en lastkapacitet på 430 kilo. Det är siffror som kanske inte imponerar på en logistikchef men som räcker gott för hantverkare eller företag på landsbygden. Till skillnad från eftermarknadslösningar är detta en fabriksmodell med Dacias garanti kvar. Mörktonade rutor, gummimattor och lastskydd ingår och gör om familjebilen till ett arbetsredskap.

Köparen kan välja mellan en mildhybrid på 130 hästkrafter med fyrhjulsdrift och 217 mm markfrigång, eller en snålare fullhybrid på 155 hästkrafter som saknar AWD. Priserna börjar på 22 995 pund exklusive moms, vilket placerar Duster Cargo långt under traditionella fyrhjulsdrivna skåpbilar men med bättre terrängegenskaper än småbilsbaserade konkurrenter.

Utrustningen är förväntat praktisk, men Dacia har inte snålat med det nödvändigaste: säkerhetssystem, infotainmentskärm och till och med 17-tumsfälgar ingår. Resultatet är en skåpbil som känns modern utan att tappa sin avskalade karaktär.

I ett segment där Peugeot Partner och Renault Kangoo kan kännas för små och där fullstora fyrhjulsdrivna transportbilar blir överdrivna, hittar Duster Cargo sin plats mitt emellan. Den vinner inga lastvolymstävlingar eller designpriser, men den tar utrustningen från punkt A till B – oavsett om vägen är asfalterad eller en stig.