Dacia Bigster G-140: mildhybriden som inte vill vara märkvärdig men alltid vill ta dig långt

Har du någonsin drömt om en ekonomisk bil som ser ut som en SUV men beter sig som en praktisk familjebil? Då har Dacia snickrat fram något som passar dig perfekt. De har lanserat Bigster – en ärlig, robust låda på hjul som lever på inte bara ett, utan två bränslen och gör det med förvånansvärd skicklighet. Den nya G-140 mildhybriden går nu att beställa från 24 590 euro i Estland.

Bigster påminner om Duster, men är både högre och lite mer äventyrlig. Den har växt till sig åt alla håll och gett sig in i den spännande världen av LPG och 48V-elektrifiering. Under huven hittar du en 1,2-liters trecylindrig turbomotor som får hjälp av en liten elmotor. Elmotorn kliver in vid start och acceleration för att ge extra skjuts och bättre bränsleekonomi.

Här är det smarta: Bigster kör inte bara på bensin. Den har två separata tankar – en för bensin och en för gas (LPG). Totalt rymmer de 100 liter, vilket kan ge en räckvidd på upp till 1 450 kilometer. Med andra ord kan du köra tvärs över landet två gånger innan det är dags att ens fundera på en tankning.

När det gäller utsläpp släpper Bigster ut cirka tio procent mindre CO2 när den går på LPG jämfört med en motsvarande bensinmotor utan hybridteknik. Det räcker för att känna sig lite klimatsmart, men inte så mycket att grannarna börjar ge dig miljöaktivist-prylar i present.

Utrustningsnivåerna varierar förstås. Men ärligt talat – ingen köper en Dacia för massagestolar eller kylda mugghållare. Du köper den för att den gör jobbet, går på två olika bränslen och om någon skrapar sidan på parkeringen blir du mest irriterad – men knappast förkrossad.

Kort sagt är Bigster G-140 som en pålitlig konservburk. Prisvärd, praktisk och byggd för att hålla länge. Nu dessutom med lite elektrifiering och extra tank, så du kan köra nästan hur långt du vill – så länge fantasin och LPG-priset räcker.