En elektrisk adrenalinkick: Cupra Tavascan får en rejäl uppgradering

När Cupra Tavascan först visades upp på scenen påminde den mest om en stilren skandinavisk lägenhet: snygg, proper och rätt lätt att glömma bort. Nu har spanjorerna bestämt sig för att krydda tillvaron med en dos testosteron. Med det nya Extreme-paketet får Tavascan äntligen sticka ut – nästan så pass att den börjar förtjäna sitt Cupra-emblem på riktigt.

Hjärtat i förvandlingen är de 21-tums smidda fälgarna, som tillsammans sparar tio kilo jämfört med tidigare och gör kurvtagningen minst lika glädjefylld som gratis tapas. Däckbredden är 255 millimeter, och de djupa CUP Bucket-stolarna ger en riktig racingkänsla med rejält sidostöd, värme och ventilation. Komfort prioriteras inte här – det är kompromisslös körglädje som gäller.

Den nya lacken är matt, mörk och aggressiv, som ett åskmoln redo att brisera – och det är första gången modellen får så mycket attityd. Interiört möts man av en nydesignad ratt klädd i Dinamica-mikrofiber och tyg, vilket ger kupén en skarpare och mer påtaglig känsla.

Men uppdateringen handlar inte bara om utseendet. Alla versioner får nu ett eget "ljudsignatur": inte det vanliga elbilsvisslandet, utan ett dynamiskt ljudlandskap som ändras med fart, körläge och gaspådrag. Naturligtvis förstärks allt genom högtalarna – avsett, lite som rysk propaganda, enbart för den egna kupén.

Under skalet är allt däremot sig likt. Köpare kan välja mellan en enkelmotor på 286 hästkrafter eller en dubbelmotor med 340. Båda hämtar kraften från ett 82 kWh-batteri, vilket ger en räckvidd mellan 522 och 568 kilometer.

Så ja, Tavascan har blivit sportigare, tuffare och betydligt mer intressant. Det här är första gången modellen faktiskt börjar kännas som en äkta Cupra.